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铃木世界拉力车队（Suzuki World Rally Team，或称Suzuki WRC Challenge）乃是由日本铃木公司的关系企业IRD公司（前身为「铃木运动（Suzuki Sports）」）成立的赛车队。可惜的是，受到金融海啸的冲击，2008年12月15日该车队宣布退出2009年度WRC赛事。

2002年铃木运动首度以符合Super 1600规格的铃木Ignis参与世界青年拉力锦标赛（Junior World Rally Championship，简称J-WRC或JWRC），翌年该队瑞典籍赛车手丹尼尔·卡尔森（Daniel Carlsson）夺得两个分站冠军；2004年该队终于由另一瑞典籍赛车手沛尔-贡纳尔·安德森（Per-Gunnar Andersson）夺下JWRC总冠军。为了累积实战经验，铃木继续参加2005年度世界拉力锦标赛16个分站的赛事，并在芬兰站公开并下场使用新比赛用车：符合超级1600规格的铃木Swift。英国籍赛车手Guy Wilks（Guy Wilks）完成所有分站之赛事，并取得亚军。2007年则是创下该车队成立以来最佳的JWRC战绩，沛尔-贡纳尔·安德森第二度夺冠，同队另一爱沙尼亚籍赛车手Urmo Aava（Urmo Aava）则同样以铃木Swift Super 1600取得积分榜第二名。

2006年3月铃木公司在日内瓦车展上宣布将以「铃木SX4 WRC」投入赛事，实际下场测试则是2007年2月在日本分站进行，至于砂石路测试则是同年4月在法国南部进行。接著在科西嘉岛分站中，法国籍赛车手Nicolas Bernardi（Nicolas Bernardi）和领航员让-马克·福廷（Jean-Marc Fortin）驾驶SX4 WRC实际下场比赛；该队亦派出芬兰籍Sebastian Lindholm（Sebastian Lindholm）和领航员托米·图奥米宁（Tomi Tuominen）参加英国分站比赛。

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伯利兹是中美洲的一个国家，位于尤卡坦半岛上。伯利兹东部临加勒比海，海岸线长达396公里。伯利兹的国界线长542公里，西北和墨西哥接壤（国界线长272公里）。西南部和危地马拉接壤（国界线长266公里）。伯利兹国土面积22,966平方公里，其中陆地面积22,806平方公里，水域面积160平方公里。

伯利兹是中美洲唯一没有太平洋海岸线的国家，其东海岸有众多珊瑚礁。伯利兹堡礁是西半球最长的堡礁，在世界上亦仅次于大堡礁。伯利兹得名于伯利兹河，国土最高点是Doyle's Delight，海拔高度1,124米。伯利兹属于热带气候，6月至11月是雨季，1月至5月是旱季。

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在1990年代早期，图波列夫开始研发图-334客机，但因为随后的苏联解体，以及研发资金的问题，而导致进展缓慢。至1995年，首架原型机公开展示。1999年2月8日，图-334首度试飞，及后图波列夫方面与军机厂商米格签约，要求米格生产飞机部分零件。

图波列夫共接到112架图-334客机的订单，但因为资金短缺，以致产品认证及量产等方面均需要延期进行。

2009年中，由前苏联设计局合组的联合航空制造公司考虑到资源短缺等因素，决定停止此项目，将资源集中在SSJ100与MC-21的开发上。Tu-334最终只建造了原型机。

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