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7月31日，「ORGACO」发出声明反驳，表示马达加斯加政府有误，陈锡波非买家、拥有人、出口商及矿场主人。指出当日「受天百禄」出口文件由海关官员签署，确认无误，并引用马达加斯加海关部长路纳·华沙芬温兰华（Vola Razafindramiandra）曾在全国性电视节目中的话：
「ORGACO」辩称，出口申报「受天百禄」为「绿柱石」而非「祖母绿」，是因为「祖母绿」是一种颜色名，「绿柱石」则为该类矿石的总称，所以为免误会，用「绿柱石」申报才周全。而「ORGACO」又指责马达加斯加政府以偏概全，只提马达加斯加矿产法第三条，但不提马达加斯加矿产法第三十八条，指明开采公司「Le Quartz」拥有开采许可证，故此其出口合法。
现时为止，马达加斯加政府仍然未就「受天百禄」作进一步行动，而早前陈锡波接受访问时表示，他无意将「受天百禄」打磨成首饰，并期望「受天百禄」到中国及欧洲展览，最后放在陈锡波家乡顺德的博物馆珍藏。
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有人认为北极大气中和沉降下来的黑碳加速了海冰的消融。实际根据观测数据，北极大气中的黑碳浓度二十年来（自1989年）处于下降态势（据加拿大环境部）；而2005年后雪冰中的黑碳浓度与1980年代相比也没有明显变化。因此，没有证据表明黑碳加速了北极海冰的消融。
高亚洲冰川海拔大多在3000米以上、对流层中部或者上部，高于边界层；而且周边直接人类活动少，空气清洁；大气黑碳的区域增温效应大多在3000米以下，因此不太考虑大气黑碳的区域增温对高亚洲冰川的影响，只考虑沉降冰川表面的黑碳的效应。现有研究显示，高亚洲冰川黑碳浓度与全球其他高山和北极地区相当，比平原地区低一个数量级，当前浓度水平的黑碳对冰川表面辐射能量平衡的影响可能在5%以内。喜马拉雅山冰川的状况格外引人瞩目，自1950s以来的退缩被认为与温室气体和南亚棕色云中的黑碳的共同增温作用有关。在喜马拉雅山钻取的多支冰芯记录的黑碳显示，喜马拉雅山中段冰川黑碳记录过去40年间没有明显趋势，而东段增长趋势明显。根据目前观测数据，黑碳对珠穆朗玛峰北坡东绒布冰川辐射平衡的影响不到2%。另外，卫星数据显示，喜马拉雅山中段冰川的上部自2000年以来有变暗（反照率降低）现象，意味着消融加速；很少量的观测显示，似乎黑碳在春季消融季节对这一现象贡献显著。
由于黑碳的增温效率高于二氧化碳等温室气体，而且排放量很大，加上大气存留时间较温室气体短，减排可能会收到立竿见影的效果。发达国家正在呼吁发展中国家改良能源结构，加大绿色和可再生能源在国民能源消费中的比例。
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本站为地下双层双柱三跨岛式站台车站，车站全长186米，共设置5个出入口，2组风亭。
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* 2016年2月2日，主体结构封顶，是成都地铁1号线三期工程首座完成主体结构封顶的车站封顶；
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