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格洛克24是比赛型手枪，发射.40 S&W弹药，装有改良过的套筒及套筒导轨，对应.40 S&W的枪管，外型与格洛克17L非常相似。扳机扣力很轻（2 公斤）。
不过，当格洛克34和格洛克35正式推出以后，格洛克24就被格洛克35所取代。
格洛克24C和格洛克22的主要分别是22C装有枪口补偿装置（Compensated），在枪管顶部开两个椭圆形的孔以利用射击时排出气体抑制枪口方向。
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修顿在任辅政司期间曾经三度长时间署理港督一职，第一次是金文泰爵士卸任港督后，他自1930年2月1日至3月9日担任护理港督一职至新任港督贝璐爵士抵港履新为止； 第二次是贝璐爵士于1935年卸任后，他自当年5月17日至9月13日第二度署任港督，后来一度由华民政务司史美代任，到11月1日再由修顿署任港督，一直至1935年12月12日，新任港督郝德杰爵士上任为止。 修顿在1933年6月的英皇寿辰名单中获勋KBE勋衔，成为爵士， 后来在1936年获香港大学颁授荣誉法学博士学位。
修顿在1936年3月卸任返英， 并于同年6月20日获英廷委任为冈比亚总督兼三军总司令，10月22日正式上任， 其后在1938年获勋KCMG勋衔。对于冈比亚国界狭长，几乎将塞内加尔一分为二，而且殖民地内经济非常依赖花生种植，修顿曾形容冈比亚「地理上及经济上都是一个荒谬」（A geographic and economic absurdity），此语一出，一度为后人广泛引用。 修顿在1942年3月23日卸任冈比亚总督之职， 当时时值第二次世界大战，他遂获殖民地部委为殖民地服务联络官（Colonial Service Liaison Officer），直到大战完结后的1946年方才卸任，此后开展退休生涯。
修顿爵士晚年为达格代尔学会（The Dugdale Society）会员，该会专门推广及整理华威郡的地方历史。 他在1957年3月15日卒于米德尔塞克斯内泰晤士河畔莱尔汉姆（Laleham-on-Thames），叫「奥斯曼村庄」（Osmanthorpe）的宅第内，终年77岁。
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希思罗机场快线（Heathrow Express）是一条机场铁路，连接希思罗机场及伦敦市区帕丁顿站，由英国希思罗机场控股公司营运。虽然希斯罗机场快线与国家铁路局列车共用部分路轨，但并不属于国家铁路局网络。
希斯罗机场快线由清晨5时运作至凌晨12时，每15分钟一班车。列车使用帕丁顿车站6号及7号月台，然后直达希斯罗机场1、2及3号客运大楼站（由帕丁顿出发车程大约15分钟）、希斯罗机场4号客运大楼站（由帕丁顿出发车程大约22分钟）。新的5号客运大楼启用后，希斯罗机场快线撤出4号客运大楼，将总站搬到新大楼。
希斯罗机场快线列车由西门子公司与CAF联合制造。列车上设有电视屏幕、甚至可以在隧道中支援手机讯号。车箱中的屏幕大多播放由BBC World制作的新闻报导、天气资料和广告。
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