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皮尔区的总面积为0，并且拥有人口88,000人。其中有三分之二的人口居住于曼杜拉市。皮尔区的人口密度为每平方公里13.23人（每平方英里34.28人），是九大地区中人口密度最高的地区。
皮尔区的经济主要是由矿业（采矿和矿物加工）组成，全因皮尔区蕴含著丰富的铝土矿、金矿和矿砂。其他经济发展领域包括农业和马行业。
在欧洲人来到皮尔区定居之前，皮尔区住著的是一些原住民。准确来说，这些原住民是平德贾如人（Pindjarup），一个努恩贾人的支派。在天鹅河殖民地成立后不久的1829年，人们便在由托马斯·皮尔拟定的「卑利定居计划」的指导下移居皮尔区的北部沿海地区。然而，该计划缺乏完善的管理，许多移民都在定居后最初的几个月死于营养不良。幸存的定居者遗弃了皮尔区，并且移居内陆，最后找到了肥沃的土壤供他们耕作。
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喜多方市是日本福岛县会津地方北部的一市。以喜多方拉面而闻名。
* 1875年（明治8年） - 耶麻郡小荒井村・清次袋村・小田付村・冢原村・稻村村5村合并，喜多方町成立。
* 1954年（昭和29年）3月31日 - 耶麻郡喜多方町・松山村・上三宫村・岩月村・关柴村・熊仓村・庆德村・丰川村1町7村合并、（旧）喜多方市成立。
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线路开通之初，仅有SFM16型（YF016）的车头车尾隔挡为透明玻璃，在不干扰列车助理的前提下可以拍摄燕房线的前方展望。2018年12月底，所有DKZ76型（海豚号）均完成车辆改造，将车头车尾的黑色隔挡更换为透明玻璃，燕房线成为北京地铁第一条完全开放车头车尾前方展望的地铁线路。
北京轨道运营开设了官方微博、微信和抖音账号，宣传燕房线的科技特色和优质服务，并借此开展一系列的互动活动，如燕房线摄影大赛（不定期举行，包括运营百日摄影赛、“开往春天的燕房线”摄影赛等）、燕房线1周年应援口号征募、燕房线乘客满意度调查等。燕房线的列车报站广播风格也是通过官方微信公众号征求多数乘客意见之后的产物。
2018年12月10日，燕房线开通试运营即将1周年之时，北京轨道运营携手插画师鱼肉团团饭，联合推出燕房线的形象IP：豚嘟嘟、嘟嘟妹和燕安安。豚嘟嘟是对燕房线站务和列车助理的形象概括。嘟嘟妹是对燕房线乘务和票务的形象概括。燕安安取材自燕房线的主力运营车型——DKZ76型（海豚号）。
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