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* 剧中的宦官不论职级皆可称为太监，历史上太监在明代为官名，后期亦只有高级宦官才被尊称为太监，两者并不等同。至清代才把所有宦官皆称为太监。
* 剧中出现吴皇后与李孜省勾结的情节。在史实中，吴皇后于宪宗登基首年已被废。而李孜省虽然确是成化年间的历史人物，但其活跃于成化后期，其左通政一职更是成化末年才取得。故两者不可能勾结。
* 万贞儿在宫中地位应为皇贵妃而非贵妃，亦没有杀害吴皇后，且从未被打入冷宫，一直受宠直至去世。
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加斯恩修士也积极参与公共事业。他成立香港教师协会并担任会长三年。加斯恩也是香港学校音乐及朗诵协会的联合创始人。1954年，加斯恩帮助建立了香港公民协会，并成为协会主席。他也帮助建立了联合国香港协会，后来成为争取香港自治的政治团体。
1957年10月31日加斯恩因胃出血死亡，并在香港跑马地圣迈克尔天主教公墓火化。
为了表彰加斯恩的公共事业，加斯恩曾获颁大英帝国勋章和法国荣誉军团勋章。
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设有侧式月台1座，列车不能在此交换，有效长度为4辆，其中向松山市站方向有超过2辆长度是位于铁桥上。该部份的月台宽度也极为狭窄，地面上的安全白线完全贴近桥身，只有最尽头约少于半节车厢的宽度才恢复如座落于地面上月台的部份一样。尤当下行列车靠站时，该部份月台完全不适合作停留。
月台出入口原置于另一末端向伊予立花站方向，亦只设有楼梯上落，后来因应车站改善工程，在月台后方加建了无障碍斜道，原本出入口的梯级被拆去，并围上铁栅，月台出入口及IC咭感应器都移前了约1个车厢的位置，除此以外，自动售票机的方向也作了180度的转动，以配合从新入口进入购票。
设备上，主要集中在月台出入口旁，设有数张候车座椅及自动售卖机，月台的上盖长度和一般单月台的规格相约，只有不足1辆车厢长度设有上盖。列车靠站时，下行往横河原为右侧上落；上行往松山市则为左侧上落。
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