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鼻唇沟（Nasolabial fold、Smile line、Laugh line），通常被称为法令纹，是位于鼻子和嘴两侧的皮肤褶，分开了上嘴唇和脸颊。这是由致密的纤维组织、提上唇肌的纤维、起于鼻唇沟筋膜的肌纤维束，以及融入到口周唇红的提上唇肌纤维所组成的。一般在笑的时候，鼻唇沟会较明显，而且随著年龄的增长会逐渐加深，因此去除鼻唇沟已成为美容的一个项目。目前已知很多因素与鼻唇沟的形成有关，包括衰老、重力作用、鼻唇沟内外侧脂肪堆积及组织结构的差异、长期反复的表情肌运动，以及皮肤与皮下组织产生向下的相对位移。
Rudkin等指出可以依据鼻唇沟的形态，将鼻唇沟分为凹型、直线型和凸型三个类型。王胜伟等则指出可以依据鼻唇沟的严重程度，鼻唇沟分为无、轻度、中度、重度、极重度五级。
因为具有操作简便、损伤小，以及生物相容性好等优点，在鼻唇沟处注射透明质酸已成为最常用的填充鼻唇沟皱折方法。Trevidic等的研究发现联合利多卡因的两种透明质酸都可以减轻注射过程中患者的疼痛感，并且对鼻唇沟填充的疗效没有影响。
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农业南路站为地下二层车站，地下一层为站厅，地下二层为1号线站台，设岛式站台一座。
本站站台位于金水东路与农业南路交叉口地下，沿金水东路东西向布置，为一座岛式站台。
农业南路站一共有4个出入口：A（东北）、B（东南）、C（西南）、D（西北）。已开通出入口信息如下：
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儒勒·凡尔纳号（Jules Verne）是曾经运行于法国首都巴黎至该国西北部城市南特间一班长途列车所使用的名称，由法国国家铁路在1980年至1989年间开行。其命名源自出生于南特的法国小说家儒勒·凡尔纳。作为最后一班新开行的全欧快车服务，儒勒·凡尔纳号一直维持该类别的运营，直至1989年被法国高速列车取代而停运。
儒勒·凡尔纳号是在1980年9月29日，作为全欧快车（TEE）网络最后一班新开行的列车类别运营。其核心线路是自巴黎蒙帕纳斯车站经Ligne de Paris-Montparnasse à Brest至勒芒，再沿Ligne du Mans à Angers-Maître-École及Ligne de Tours à Saint-Nazaire抵达南特车站，全长395公里，中途仅停靠昂热一站。
在开行初期，儒勒·凡尔纳号仅于平日运营。自1983年秋季开始，西行班次改在周一至周四运营，而周五的服务则被搭载两舱Wagenklasse的快速列车（Rapide）所取代。当欧城列车（EC）网络在1987年推出后，儒勒·凡尔纳号仍然维持全欧快车类别。但在仅仅两年后，当法国高速铁路大西洋线于1989年9月22日建成通车后，儒勒·凡尔纳号的服务即被新开行的法国高速列车（TGV）所取代而停运。
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