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* 1,000公斤的载弹量，炸弹配置不同之处：
* #两枚至四枚二十五号（250公斤）炸弹
* #反舰艇时，必须安装一枚九一式鱼雷来攻击舰艇，但这会牺牲本机续航距离
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本舰前身为德国豪华客船「沙恩霍斯特号」，隶属于北德意志罗伊德公司，由威悉股份公司建造，详细动工日期不明，于1934年12月14日首次下水，并于1939年7月完工，在同年航抵于日本神户港。最初船上是采用了新型涡轮电动推进的先进轮机组，但由于在试航时发生故障，故改装为RO号舰本式涡轮机。
原先此船预定于1939年8月26日自神户港出发前往马尼拉到新加坡，不过因为德国发送密电要求滞留返回神户港；同年9月1日第二次世界大战于欧洲爆发，虽然船员与旅客改道苏联经西伯利亚铁路回国，但是船无法返回德国而一直留在于神户港。中途岛海战后由于折损过多大型舰艇因此日本海军向德国驻日本大使馆接洽买下此舰计划改装成航空母舰，以增加海军舰队航空母舰的数量，并约定在战后付款。
1942年9月27日，本舰于吴海军工厂依照之前大鹰号的设计图纸开始展开改造作业。1943年12月15日竣工完成后，原本属意改名为「飞隼号」，但后来又改为「神鹰号」。本舰编入吴镇守府籍，由石井艺江上校就任舰长，同年12月20日编入海上护卫总司令部附属服役。1944年7月6日改编入第一海上护卫队，主要负责南方航线的护卫工作和部分训练任务。
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现存的《比较列传》有46篇是成对的（一个希腊人物比较一个罗马人物，例如亚历山大大帝比较凯撒），另有4篇独立成篇。普鲁塔克在书中表明，该书的目的并非记载历史，而旨在说明人的性格如何决定命运。除了《列传》，普鲁塔克也留下大量杂文，后世学者习惯总称为《道德小品》（拉丁文：Moralia） ，现存70多篇，部分疑为伪作，这些杂文的题材广泛，趣味盎然。
普鲁塔克生前广受爱戴，死后声名不坠，不论基督教神父或是非基督徒作家都推崇其作品。普鲁塔克的著作颇为完整地保存在拜占庭的图书馆，论传世作品的数量，他在古代作家中算数一数二。文艺复兴时期，学者开始刊印他的作品，大学者伊拉斯谟促成首部印刷版普鲁塔克文集的出版，并将《道德小品》其中一篇《论谄谀》译成拉丁文，献给亨利八世。
1559年，雅克·阿米欧（Jacques Amyot）将《列传》译为法文，1572年再将《小品》译出。这是最重要的普鲁塔克译本，也被誉为西方文学史上最重要的翻译作品之一。蒙田读的正是雅克的译本，他受普鲁塔克影响甚深，有人称他为「法国的普鲁塔克」。当时普鲁塔克在法国算得上家喻户晓，据说大剧作家拉辛曾向路易十四朗读《列传》的章节，连莫里哀的著名喜剧《女学究》（Les Femmes savantes）也提到普鲁塔克。
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