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1990年代前期，以色列交通与道路安全部计划从本-古里安国际机场附近之1号公路至耶路撒冷阿塔洛特工业园区之间兴建45号公路，途经约旦河西岸地区的Beit Horon北部以及Beit Ur al-Fauqa，但由于政治因素，且当前443号道路也正好通过这些城镇的南部而作罢，剩下的一小段，即吉夫阿特泽埃夫至阿塔洛特之间路段，已于2003年竣工。1990年代道路挖掘时所留下的痕迹至今仍可在吉夫阿特泽埃夫交叉口西北方看见。
此外也构想将45号公路从阿塔洛特向东延伸到437号道路，但该计划受限于西岸隔离墙以及位于阿塔洛特东方的卡兰蒂雅检查哨，因此能解决此问题的办法似乎只能兴建隧道和桥梁。当前可通往437号道路的替代道路位于此公路南方的Jerusalem Road 20。
45号公路远期计划为将路线向东延伸至死海北部的约旦边界，来连接通往安曼的道路系统。
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* 张生 (汉朝)，济南人。伏生的学生，治《尚书》。
* 张生 (香港)，香港电影甘草演员，粤剧武生出身。其妻子是粤剧花旦、电影演员杨秀凤。
* 张生 (法学家)，北京交通大学法学院院长
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自1970年代以来，加拿大人开始使用「第一民族」以替代「印第安人」这个被部分人认为具有冒犯性的词。2012然而，「印第安人」一词仍出现于历史和法律文件、加拿大宪法和联邦法规中，例如《印第安法令》所定义的印第安人身份。加拿大原住民事务和北部发展部使用「因纽特人」一词来指代「加拿大北部的原住民」，并表示「这个词在因纽特语中意为『人』」。「爱斯基摩人」一词亦出现在有关加拿大因纽特人的历史文献中，但被部分人认为不妥。「原住民」一词通常用于统称三个原住民族（第一民族、因纽特人和梅蒂人）。部分居住在加拿大境内的原住民也使用这一词，他们声称拥有原住民地区主权或原住民土地业权。
CIRNAC是联邦政府部门之一，负责履行加拿大政府对第一的民族、因纽特人和梅蒂人的义务和承诺，并履行联邦政府在北方的宪制责任。该部门的职责在很大程度上取决于加拿大原住民法律，包括众多成文法规、谈判协议及相关法律决定。该部门的大部分项目（占其支出的大部分）都是通过与原住民社区的合作以及联邦与省之间的或联邦与地区之间的协议来实施的。CIRNAC还与城市原住民、梅蒂人和无印第安身份的印第安人（其中许多人生活在农村地区）合作。
CIRNAC支持原住民（第一民族、因纽特人和梅蒂人）及加拿大北部居民努力：
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