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汽车导航系统又叫车载导航系统，是汽车内用于导航的系统或额外设备。当司机准备出发前往目的地时，汽车导航系统可以计算出路线。汽车导航系统通常使用卫星导航系统来获取汽车所在的位置数据，然后将其映射到地图上所在的位置。从数学上来讲，汽车导航是基于图论中的最短路问题来进行计算。汽车导航系统对于自动驾驶汽车的发展至关重要。
由于汽车穿越都市峡谷或隧道时可能会无法接收GPS信号或受多重路径传输GPS信号的困扰，因此系统可以使用连接到传动系统的传感器、陀螺仪和加速规产生的数据进行无死角计算，以提高系统可靠性。
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设有侧式月台及岛式月台各1个，原提供2面3线的配置，不过位于最外围的3号月台，因旅客不足，相关路轨早就撒去，因此现时只维持2面2线的配置。当中1号月台为副线，为所有上行及行部份下行普通列车使用；2号月台为本线，主要供特急列车通过，或部份下行列车使用，有效长度为7辆。月台之间以行人天桥连接。
两边月台前端则设有紧急转辙路轨，而1号月台同时仍保留旧有的货物列车侧轨。
* 1925年6月21日：铁道省赞豫线由伊豫大井站伸延至此，开业，为终点站。
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1925年10月，受外务省委托，出席在北京召开的东方文化事业总委员会。为人文科学研究所的副总裁。当时的总裁为柯劭忞，副会长为王树枬。
1926年4月，兼朝鲜京城大学总长。12月辞去东宫教职。是年，《支那的国民性和思想》出版。
1927年10月前往中国出差。《孔夫子的话》刊行。
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