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多型（polytypism），是一种元素或化合物以两种或两种以上层状结构存在的现象。这些晶体结构单元层基本上相同，但叠加顺序不同，因此构成不同的多型变体。
多型可以被看作一种特殊的一维形式的同质多象，不同多型变体在平行层方向上的结构几乎没有变化，而只在垂直层的方向上出现结构差异。虽然多型可被视为特殊形式的同质多象，但与同质多象不同的是，不同多型变体的化学成分基本相同，原子配位也大差不差，差异仅在结构单元层的叠加顺序，所以同一物质的各种多型通常被定为同一矿物种。
堆积层错被视为多型形成的主要原因，其它重要因素还有热力学因素，温度、压力、介质等。
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* 制动控制装置（B组）：采用集成式模块结构，包含制动控制和车轮防滑系统两大主要微机控制功能，其核心部件为网关阀和智能阀。
* 基础制动装置（C组）：安装在转向架上，主要是两种数量相等的轮盘制动单元，其中一种带停放制动功能。
* 车轮防滑设备（G组）：包含安装在转向架轴箱外侧的车轴速度传感器等信号采集设备。
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