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飞机制造后被交付给世界航空，并以N369WA的注册号投入使用，1970年曾短暂出租给巴基斯坦国际航空公司不足一年时间，最后在巴基斯坦国际航空退租后出租给大韩航空，注册编号改为HL7412。
事发当日，飞机被计划执行由英国伦敦希斯罗机场到韩国首尔仁川机场的货运航班，并预定在德黑兰经停。起飞当时，机组获得了机场塔台的29号跑道起飞的许可，然而肥仔起飞时的能见度并不高，因此导致飞机起飞后机组偏离了原本设计要左转的离场航线，错误的转向右侧飞行，知道飞机在机场西侧约17公里远处撞山，机上五位机组人员全部遇难。
最后的事故调查被判断为可控飞行撞地，原因是机组未有遵守29号跑道的起飞路线，错的的迷失方向而飞往机场右侧的山脉，最后发生撞山事故。
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其辖区跨越了员辨川，东侧以养老山地与岐阜县相邻，西侧以铃鹿山脉与滋贺县相接。
过去在令制国时代属于伊势国员辨郡，在16世纪战国时代初期，此区域由众多被统称为北势四十八家的小势力的豪族们所掌控；17世纪进入江户时代后成为桑名藩领地。19世纪末明治维新后先后改隶属度会县和桑名县；1872年的第一次府县整并后，全数区域被整并至安浓津县，不过仅安浓津县在三个多月后被更名为三重县。
1889年日本实施町村制，北势町的辖区在当时分属治田村、十社村、阿下喜村、山乡村共四个行政区划；其中的阿下喜村1929年升格改制为阿下喜町，1955年4月位于员辨川北岸的阿下喜町与十社村、山乡村合并为北势町，同年8月位于员辨川南岸的治田村也接著并入北势町。
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* 来自恩利勒在埃美莎方言中的名字穆利勒（Munlil，苏美尔语dmun-lil2）的变体：首先第二个辅音n与后方的辅音发生同化，变为mu-ul-lil2，随后加上阿卡德语中的阴性后缀-t-即可得到名字Mulliltu，该名字随后伴随阿卡德语的音变-it-到-ss-在新亚述时代变为Mullissu；
* 是个纯粹的阿卡德语名字，可以诠释为“纯净”。
该名字在后来被希腊语记录下来，写作Μυλιττα/Mulitta。
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