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斑条丽脂鲤，为辐鳍鱼纲脂鲤目脂鲤科的一个种。
本鱼体背为褐色，腹部为银白色。侧线上有一条从鳃盖后侧延伸至尾柄，其颜色由银色逐渐转变成黑色。眼大，尾鳍叉型，上下叶为红色。背鳍棘1枚；背鳍软条9枚；臀鳍棘2枚；臀鳍软条2枚。体长可达雄鱼可达16.8公分；雌鱼最长可达12公分。
本鱼栖息于水流较缓或静水的区域的溪流与河川，属杂食性，性情活泼。
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绿猪笼草与翼状猪笼草组的物种之间存在着密切的近缘关系，其中包括翼状猪笼草、塞西尔猪笼草（N. ceciliae）、柯普兰猪笼草（N. copelandii）、绝灭猪笼草（N. extincta）、小花猪笼草（N. graciliflora）、汉密吉伊坦山猪笼草（N. hamiguitanensi）、奇坦兰山猪笼草（N. kitanglad）、仓田猪笼草（N. kurata）、莱特岛猪笼草（N. leyte）、棉兰老岛猪笼草（N. mindanaoensis）、内格罗斯岛猪笼草（N. negros）、拉莫斯猪笼草（N. ramos）、萨兰加尼猪笼草（N. saranganiensis）及超基猪笼草（N. ultra）。这些物种都为菲律宾的特有种，且其之间存在着许多共同特征，比如叶柄具翼、捕虫笼笼盖下表面基部存在附属物，及上位笼基部通常较宽。
在绿猪笼草的模式描述发表前不久，植物学家马丁·奇克与马修·杰布发表了一系列关于将广义翼状猪笼草分隔为若干子类群的论文，包括新的狭义的翼状猪笼草（仅分布于吕宋岛北部），新恢复的小花猪笼草（保和岛、莱特岛、吕宋岛、棉兰老岛、民都洛、班乃岛、萨马岛及锡布延岛）及新描述的内格罗斯岛猪笼草（比利兰岛与内格罗斯岛）与拉莫斯猪笼草（棉兰老岛）。根据这一分类方法，大部分以前被视为翼状猪笼草的物种现在都被置于小花猪笼草下。虽然在绿猪笼草的模式描述中提及了这些分类更改，但描述者注意到马丁·奇克与马修·杰布的处理完全基于植物标本，并未进行实地研究。此外，他们也指出棉兰老岛的翼状猪笼草组分类状态仍不明确，因为翼状猪笼草与小花猪笼草的花梗常仅存在一朵花，而分布于棉兰老岛的种群的花梗则存在两朵花。他们还指出，由于拉莫斯猪笼草的下位笼仍未知，所以其描述未解决其分类状态问题。因此，他们决定不再对绿猪笼草与马丁·奇克与马修·杰布定义的狭义翼状猪笼草进行比较，而与B·H·丹瑟于1928年在《荷属东印度群岛的猪笼草科植物》中定义，及之后于斯图尔特·麦克弗森2009年的著作《旧大陆的猪笼草》更改的广义翼状猪笼草进行比较。
可以从捕虫笼数方面的特征将绿猪笼草与狭义的翼状猪笼草区别开来。其中最明显的特征即是绿猪笼草的上位笼要窄得多，其上三分之一极具缩窄，而唇下部则迅速的扩大。而翼状猪笼草的上位笼则多少为圆柱形，几乎不会缩窄。绿猪笼草唇的前部凸起，呈锯齿状；该特征未出现于翼状猪笼草。绿猪笼草的笼盖也极具特征，为明显的拱形，且下表面的中线处存在突出的盖龙骨。相比之下，翼状猪笼草的笼盖呈圆形，且盖龙骨为三角形或不存在。此外，两者在捕虫笼腹面的笼翼的发达程度上也存在差异。绿猪笼草的笼翼仅存在于下位笼及中位笼的上三分之一处，其笼翼大（可达13毫米）且量大。而翼状猪笼草的中位笼的笼翼通常更密集（间距2至3毫米）。关于笼蔓尾，绿猪笼草的下位笼的笼蔓尾分叉，而翼状猪笼草不会。
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王柢，字伯柢，铁道工程专家、西南交通大学资深教授、综合优化工程决策原则的创立者。
祖籍江西省东乡县，出生于北京。先后就读于天津南开中学、北京师范大学附属中学、1929年考入国立清华大学土木系，1933年毕业，是清华五级校友。在清华读书时，他曾连续四年获得家乡江西省提供的奖学金。1944年，王柢以全国第一名的成绩考取了政府公派赴美留学。由于成绩极为突出，美方在迎接他们的仪式上宣布，王柢的身份改为研究员，并给研究员的待遇。后成为美国工程师协会终身会员。1948年下半年，时任国民政府交通部材料试验所（今交通部公路总局材料试验所）所长。
中共建政后，他参与创建铁道科学研究院作。1949—1956年任唐山工学院土木工程系教授；王柢1955年加入九三学社，后为九三学社四川省委员会顾问。1956—1972年任唐山铁道学院铁道工程系教授；1972年后任西南交通大学教授，土木工程系主任。首次在土木工程系开设都市规划和铁路站场课程。1985年，铁道部邀请王柢解决建设侯月铁路的费用问题。运用“综合优化”原理，王柢成功将22.7亿的预算降低至19亿以下，为政府节省了近4亿元开支。
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