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更新于 2026-10-21

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基卡普部落中心(Kickapoo Tribal Center)为位在美国堪萨斯州布朗县境内之基卡普印第安保留地的普查规定居民点(CDP)。2010年美国人口普查中该普查规定居民点人口有194人,为该印第安保留地当中人口最多的地区。

基卡普部落中心位在布朗县西南部、基卡普印第安保留地东南部。该普查规定居民点位在霍顿西边,两地相距0。根据美国人口调查局的资料,该普查规定居民点总面积sqmi,全境为陆地。

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相关阅读:基卡普部落中心

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中国、台湾、新几内亚、新喀里多尼亚、洛亚尔提群岛、汤加、马克萨斯群岛、社会群岛、皮特凯恩群岛、所罗门群岛、斐济群岛(Vanua Levu,Viti Levu),

毛里求斯、留尼旺、罗德里格斯(fide F. Glaw,pers.comm。),

琉球群岛(日本)、西表岛、夏威夷则为人为引进。

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相关阅读:半叶趾蝎虎

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2003年10月,由大同电力机车公司设计改进的模块化韶山7E型电力机车在北京通过中国铁道部的设计方案评审,并开始投入试制。模块化韶山7E型电力机车是在韶山7E型机车基础上重点对设备布置、通风系统、控制系统、辅助系统、变压器等方面进行了技术升级,首台模块化机车(SS7E-6001)在同年12月底完成。2005年1月,模块化韶山7E型机车配属予郑州铁路局郑州机务段,通常担当郑州至武汉、新乡的短交路旅客列车试验运行。

2004年,韶山7E型电力机车被中国铁道部确定为中国铁路第五次大提速的主型机车,承担兰州—郑州之间8对特快列车、西安—北京西的4对特快列车、西安—北京间1对直达特快列车、武昌—北京间9对特快列车(其中包括京广T15/16次、T29/30次、T97/98次)的牵引任务。2006年前后,原属郑局郑段的SS7E大多转配西安铁路局西安机务段。

韶山7E型电力机车在2006年停产,累计生产了146台,其中编号0001—0140、6001及6002号车由大同电力机车制造;编号7001—7004号车由大连机车车辆制造。0001—0140号车和7000系列属普通型,采用红色加白线条的车身涂装,早期生产的0001—0069、7001—7004号车的挡风玻璃边框为方形及白色边框,自0070号车开始,挡风玻璃改为圆角及黑色边框。6001及6002号车是模块化韶山7E型机车,采用白色加蓝色线条的车身涂装;两台模块化机车曾经在2007年7月返回大同电力机车公司进行改造,包括改装两端挡风玻璃,涂装由银色改为白色,并于同年8月转配予昆明铁路局,经整修后在2008年2月底开始沪昆铁路昆局管内牵引旅客列车,取代春城号电力动车组担当昆明—曲靖—宣威城际特快列车的牵引任务,在2009年5月于昆明—曲靖之间的单机试验中,模块化韶山7E型机车最高速度达到了170公里/小时。至2012年中,6001号机车和6002号机车已经停用并封存于读书铺编组站。

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