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保罗·里卡尔赛道（siʁkɥi pɔl ʁikaʁ）是一条位于法国马赛附近勒卡斯泰莱的一条赛道，由法国茴香酒巨头保罗·里卡尔于1969年出资建成。里卡尔想要体验建成一条赛道的挑战。

这条赛道最显著的特点是它1.8千米长的米斯特拉尔直道和细长的赛道设计。这条赛道也因为建在高原上非常平坦而不寻常。赛道全长大约5.861千米。1986年赛道被缩短，在米斯特拉尔直道中间增加了一个减速弯角。这条较短的赛道也被称为大奖赛短赛道，长度3.813千米。赛道提供167种可能的布局，从0.826到完整的5.861千米。赛道的海拔为408-411米。它的灵活性和冬季温和的天气使得它被一些包括F1车队在内的一些车队用来测试。

该赛道以其独特的黑蓝相间的缓冲区而闻名，称为“蓝色区域”。缓冲区的表面由沥青和钨的混合物组成，而不是其它赛道中常见的沙砾。第二个更深入的缓冲区被称作“红色区域”，其表面设计更加粗糙，目的是最大限度地提高轮胎的抓地力，从而尽量减少制动距离，尽管这样的代价是轮胎的极度磨损。最后的安全措施是Tecpro护墙，这是轮胎护墙的一种现代化改进。

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曾维桢（？），号云松（或作云崧），祖籍福建泉州晋江、生于福建省台湾府彰化县燕雾上堡白沙坑庄，清朝政治人物。他是第一位进入翰林院任职的台籍官员，并因此被人称作「开台翰林」。

嘉庆二十三年（1818年），曾维桢以台湾府学附生身分中榜乡试戊寅科第三名举人。

道光六年（1826年），他在丙戌科经魁上榜，并成为殿试二甲第六十八名进士，又在朝考上被选拔为翰林庶吉士，成为首位出身台湾的翰林院成员，也因此被人称作「开台翰林」。

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2017年1月28日，在2016-17赛季联赛对阵科瓦达皮埃达德的比赛中首次代表布拉加B队出场。

2019年1月31日，波尔多宣布与他签下一份为期2.5年的合同。

他可以代表澳门队出战，但还没有得到澳门足球代表队的征召。

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