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环己酮在工业上被用作溶剂以及一些氧化反应的触发剂,也用于制备己二酸、环己酮树脂、己内酰胺以及尼龙6。
在空气中氧化环己烷可制备环己酮。通常用钴盐做催化剂。反应同时会生成环己醇。
环己酮和羟胺反应,生成腙,再在酸性环境里发生贝克曼重排,生成己内酰胺。
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接著返回日本,出战安田纪念,在捧成大热门下,只跑回一席第五。之后出战每日王冠、秋季天皇赏及一哩冠军赛都无功而还。12月第三度来港,目标是途程2000米香港杯。当牠在直路时尝试后上追赶其他马匹的时候受到阻挤,移出取位,最后保持走势,以第五名而回。
2003年2月出战中山的二月锦标(当时东京竞马场进行翻新工程,由中山竞马场代替举办),是为泥地赛1800米,结果16匹出赛马当中,包尾而回。4月27日第四度到香港参赛,第二度出战爱彼表女皇杯,比赛中在最后一百米带出,将优势带到终点,连续两年夺得这项赛事的冠军。
相隔半年,在每日王冠再次上阵,夺得一席季军,11月2日出战秋季天皇赏,最后跑第四而回。牠的最后一场比赛是12月14日香港杯,最后跑第七而回。
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岐阜货物总站是一由日本货物铁道(JR货物)所经营的铁路车站,位于日本岐阜县岐阜市境内,是东海道本线上的一个货运专用车站。岐阜货运总站与新南阳车站同样,是JR货物底下最早采用著发线荷役方式 的车站。虽然是独立的两个车站,但由于岐阜货运总站的幅员广大,其车站东侧实际上就紧邻著隔壁的客运车站、西岐阜车站的边缘。
为了替代高架化之后完全客运专用的岐阜车站,作为邻近地区铁路货运枢纽而设置的岐阜货物总站,拥有非常高的运输量。每日皆有21班以货柜板车编成的高速货物列车停靠本站(其中下行列车11班,上行10班),并进行货柜的装卸。除此之外,本站也与名古屋货物总站及札幌货物总站之间有列车往返。
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