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宝安宫白鹤阵始创于日治时代昭和三年（1928年），适逢西港香戊辰香科，由曾任七股庄长的村民黄大宾力倡组织武阵，以便于刈香时护卫「康府千岁」圣驾。当时以道教仪式奏请玉皇上帝钦赐，准奉请南极仙翁之侍将「白鹤仙师」、「白鹤童子」两尊者降凡主导之护神，因而命名为「白鹤阵」。传承迄今已有七十七年之久；如今是全台湾古文化艺阵中唯二之白鹤阵，另一个是土城蚵寮仔白鹤阵。

白鹤阵为「宋江四阵」（宋江阵、金狮阵、白鹤阵、五虎平西阵）之一，由宋江阵演变而来。该阵头的主角为一白鹤造形的套头道具，主体以细竹架扎布而成，由一人穿戴，双手各握翅膀走白鹤舞步，有时快有时慢，有时进有时退，有时跳有时飞，完全模仿白鹤姿态，表演颇为生动传神，多由数人轮流穿戴表演。另有一导引白鹤的白鹤童子（此由一人头带面具所饰），为白鹤阵的领阵人，穿梭其间，与白鹤对跳。

树仔脚宝安宫白鹤阵的组织型态，基本上与宋江阵类似，下场表演的人数为三十六人，加上替换人员，锣鼓手及其他工作人员，全部约六七十人。由于它是西港香的专属阵头，平时鲜有操演，因此每逢三年一科的刈香活动届临之前，就必须招兵买马，从事各有关阵势、拳法的训练。也由于它是一个非常设的阵头，每次组阵总会面临人员招募的困难，尤其在目前工商发达的时代，队员必须时常请假，晚上参加训练不能加班，这些都是必须克服的难题。

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S型电力动车组（Электросекция С）是苏联铁路的电力动车组车型之一，也是苏联第一种投入大批量生产的电力动车组，适用于供电制式为1500伏（后期3000伏）直流电的电气化铁路，由位于莫斯科州的梅季希机器制造厂设计制造。

1920年，根据苏联劳动国防委员会的决定，成立了俄罗斯国家电气化委员会，以制定、执行及监督全国电气化计划。电气化铁路也是俄罗斯国家电气化计划中最重要的环节之一，决定首先在运输繁忙区段及大坡道困难区段实现电气化。1926年，苏联在巴库铁路枢纽的部分近郊铁路区段上首次试验实行1200伏直流电的电气化。与此同时，随着莫斯科往梅季希、奥热列利耶、普希金诺、晓尔科沃等方向的近郊铁路旅客运输量快速增长，莫斯科铁路枢纽的电气化计划由此提上日程，并决定采用1500伏直流电作为供电制式。1929年7月，北方铁路局管辖范围内的莫斯科至梅季希区段完成了电气化改造，并于同年10月1日开通营运。1930年，电气化铁路进一步延展至博尔谢沃、普希金诺、晓尔科沃等地。

1929年，梅季希机器制造厂生产了首批9列SV型电力动车组（СВ），每组列车采用三辆编组，由一辆动车和两辆拖车组成，构造速度为85公里/小时。列车的车体和机械结构部分由梅季希机器制造厂生产，牵引电动机由迪纳摩电气工厂生产，而其他电气设备则采用由英国都城维克斯公司的进口产品。传动系统为直—直流电传动，每辆动车装有两台受电弓及四台牵引电动机，ДП-150型牵引电动机的小时功率和持续功率分别为150千瓦和110千瓦。列车通过对牵引电动机的并联和串联换接进行调速控制，在并联连接时并能使用一级磁场削弱（35.5%）以扩大恒功调速范围，因此列车共有三级经济运行位。列车的电路系统设有熔断器和过流继电器保护，以防止过载和短路。为了提高列车载客量，SV型电力动车组的车体宽度达到3,480毫米，比当时普通客车车厢的宽度加大了超过10%，使车内得以采用“3+3”的座位布置方式。

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