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9-羧基甲氧基甲基鸟嘌呤（英语：9-Carboxymethoxymethylguanine），简称CMMG，是一种化合物，被认为抗病毒药物阿昔洛韦（及其前药伐昔洛韦）的主要代谢物，并被认为是有时与这些药物相关的神经精神副作用的致病因子。这些主要由肾功能衰竭或肾功能下降的患者遭受，并且可能包括精神病性反应、幻觉和罕见的更复杂的疾病，如科塔尔综合征。 研究发现接受阿昔洛韦治疗后出现这些症状的患者的CMMG水平比正常人高得多。由于这是科塔尔综合征首次与药物副作用相关联，这一发现可能有助于科塔尔综合征的研究及其治疗。
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MgO2可由氧化镁和过氧化氢混合制得，这是一个放热反应，需要及时冷却，控制反应温度在30-40摄氏度，同时，应当避免引入能催化过氧化氢分解的金属离子杂质。加入硅酸钠这类稳定剂也能抑制过氧化氢分解。即便如此，这类反应的最高产率也只有35%。
MgO2能稳定地释放氧，适用于农业或环境相关的行业，如减少地下水污染物的含量，不过由于这本身也引入了化学物质，只用于恢复已经遭受污染的地下水。在油气井比如页页气开发的化学品处理过理过程中，被清理和抽提粘稠状近似于滤饼的破胶剂使用。MgO2还用于恢复被污染的土壤并改善植物的生长和代谢。MgO2添加到堆肥中能促进微生物的活动，同时减弱堆肥因此产生的气味。在某些情况下，MgO2也可抑制如硫酸盐还原细菌的生长，这可能因为缓慢分解的过氧根离子代替了硫酸根离子在反应的电子传递链中得电子。
与其它过氧化物一样，MgO2具有刺激性，可引起红肿，瘙痒，肿胀，接触可灼伤皮肤和眼睛；不慎吸入导致鼻子，咽喉与肺部的刺激而引起咳嗽。长期接触会导致肺损伤，气短，胸部收紧。长期的MgO2摄入可产生多种不良症状，包括包括口腔和咽喉的刺激，嗳气，恶心，呕吐，上腹部疼痛，腹胀和腹泻。
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京广铁路坪石-乐昌区段修建于20世纪30年代，与粤汉铁路一并开通，已于2006年废弃。此区间长53公里，沿武江峡谷东岸蜿蜒，为历年防洪抢险重点；该区间左临九峰山为深堑，右临武水为高堤。全区段有曲线131个，占区间总长的65%，其中半径小于400米的有65个，最小半径229米；如此的线路和地质条件限制了行车速度，使列车只能以40公里/小时的速度，通过此区间需花费1小时。
1929年3月，粤汉铁路株韶段工程局在广州成立，凌鸿勋担任总工程师。凌鸿勋上任后，否定了英国工程师所制定的需要建设大量隧道的方案，将粤汉铁路走向改为绕着武江河谷一路蜿蜒，到乐昌再笔直南下韶关，从而绕开险峻的大瑶山；此方案即为坪石-乐昌区间。虽然此方案减少了工期和成本，但是本区间所经的山势险峻、地形复杂，线路的里程长、曲线半径小、坡度大。
在京广铁路改造为双线铁路时，为提高列车的运行速度，新建的大瑶山隧道成为了京广铁路新的正线，使京广铁路的运营长度缩短了14.94公里，隧道内新建的轨道也提高了列车的通过速度。然而，由于大瑶山隧道内地质构造复杂，有时甚至会影响到运营的安全，这段旧线作为战备路线被保留，以避免京广铁路的运输中断。另外，囿于当时公路交通的不足和附近的地形不便，这段旧线也成为了武江东岸居民唯一的交通通道：食物需要通过铁路运输入山，居民也需要通过线上的通勤列车来往乐昌市区，一些在大源镇上学的学生也会通过这段铁路上下学，在赶集日和春节期间还需要加开列车。1994年，乐昌峡开设了“九龙十八滩”漂流景点；随后，羊城铁路总公司（广州局集团的子公司）也利用坪乐旧线推出了旅游列车，使游客从坪石漂流到小滩上岸后，可以坐火车回到乐昌。
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