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1994年2月3日因心搏停止在莫斯科去世，被埋葬在郊外的米京斯科埃公墓。
* 社会主义劳动英雄（1954年1月4日，1960年5月14日，1973年2月12日）
* 四次斯大林奖（1942年，1949年，1951年，1953年）
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海寿曾七次出使朝鲜。永乐六年（1408年），随司礼监太监黄俨，护送到南京贺正的朝鲜世子李禔回国，国王李芳远以静妃的名义，送给黄俨、海寿鞍马，命世子陪同黄俨、海寿游览金刚山。黄俨、海寿等收得贡马三千匹，赏赐朝鲜银两、丝，选中了朝鲜处女五名，其中一人后来的权妃。
永乐七年（1409年）五月，御马监海寿随黄俨往朝鲜，要求再选处女。十一月，海寿在义州后，羞辱牧使朴矩、判官吴傅。明朝听说朝鲜要援助蒙古，让海寿考察朝鲜的顺逆。永乐八年（1410年）正月，海寿随明成祖出征蒙古。七月，派海寿驰送捷书谕太子，下诏班师。十月，海寿随田嘉禾出使朝鲜，嘉赏李芳远贡马万匹襄助征蒙古，赐予苎丝等礼物和银两。
永乐九年（1411年），海寿与礼部郎中黄裳劳赏来京师朝贡的满剌加国王。永乐十五年（1417年），黄俨与海寿出使朝鲜采选处女，同时索取大量贿赂。永乐十九年（1421年）七月，明成祖派海寿出使朝鲜再买马一万匹。《朝鲜王朝实录》评论“寿性贪，凡有所赠，略不辞谢，征求无已。”
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2015年4月尼泊尔发生地震，这座桥遭到严重破坏，最后不得不拆除，这也导致两地的边境贸易城镇一度变成了鬼村。2016年两国开始修补桥梁，但由于损毁严重，交易并未恢复到地震之前的水平。最后中国决定重新建设一座新桥，据报导称新桥长110m，改用双墩钢筋混凝土，该桥于2019年6月通车。
在大桥的尼泊尔一方，Sindhupalchok县的阿尼哥公路（简称ARM）通往加德满都。这条路是根据建筑大师阿尼哥命名的。在中国方面， 318国道经过樟木镇，随后经过拉萨，而国道的终点则是上海市人民广场。其中，318国道在拉萨到边境的一段也称作为中尼公路。
两国政府已在当地建立了一个法律和行政便利的区域，以便在距离大桥30公里范围内让居住在那里的居民互相进入和交换货物，免去签证要求。在这区域内，尼泊尔制造的大量商品无需缴纳关税便可以进行贸易，尤其是农产品和手工艺品。因此桥附近的经济活动开始活跃起来。中国的藏族商人则向尼泊尔出售羊毛、盐、茶和在当地流行的藏药。不过在中国其他地区制造的各类商品还是占了贸易主导地位。卡车把中国其他地区制造的货物运到中方离大桥最近的樟木镇，卸货后再装上小型卡车运到无关税区域。这种来回环绕的情况除了是因为两地海关条例和其他行政原因导致外，还因为尼泊尔方面的道路基建不足，中方的大卡车无法直接驶入，不过在中国的帮助下，尼泊尔正在科达里镇附近建造一个新的卡车仓库，有助缓解情况。运到边界的一些商品也在当地村里出售，许多藏人将房屋的底层出租给来自中国其他地区的商人。每天约有500名尼泊尔人过友谊桥出售他们的产品或购买中国商品自用或在本国转售，中国方面则每天约有250名中国人过桥。
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