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调教任务微博完整版
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油坊桥站分为两个部分。2号线为地面二层侧式车站，长143.6米，高23.95米，总建筑面积为5686平方米。车站站厅位于站房二层，非付费区位于站厅中央，除了行车设施外还预留有商业空间。付费区位于站厅东侧，设有问询中心以及通往位于2号线往鱼嘴方向站台的宁和线换乘通道的楼梯。
S3号线车站则位于友谊路与莲花路交叉口、友谊路下，228m，标准段宽21.7m，深13.23m，为地下二层岛式车站。
二号线车站站台位于地面一层，沿莲池路和南河布置，设有两座侧式站台，分别开往鱼嘴站及经天路站方向。车站站台西侧尽头设有通往S3线站厅的换乘通道；以及供列车掉头的折返线。
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调教任务微博最新版本更新
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谢瑞尔氏现象（Scheerer's phenomenon），又称蓝天内视现象（Blue field entoptic phenomenon），会看到微小的光点（暱称作蓝天小精灵）在视野中沿著曲折的路线快速移动，这是一种人眼中的内视现象，由德国眼科医师Richard Scheerer于1920年代提出。此一现象主要发生在仰望蓝天（或蓝色背景）时，有时会看到小光点在快速闪动。这些光点很短暂，可见时间只持续一秒以内，且沿著看似随机、弯曲的路径行进一小段距离。某些光点走的路线与之前的光点相同。这些光点与微小蠕虫一样可沿著路径拉伸。光点的速度与脉搏同步变化，每次心跳都会暂时加速。 光点会出现在视野中央，离注视点15度以内。左眼和右眼所看到的是不同光点，用双眼看则看到光点的结合。
多数人都能在天空中看到这种现象，不过现象不明显，很多人在被要求注意之前都不会意识到。这些光点在单色蓝色背景（约430 nm）下比天空还显眼。此现象也被称为谢瑞尔氏现象，得名于1924年首次使其引起临床关注的德国眼科医生里夏德·舍雷尔。
谢瑞尔氏现象的原理大致与飞蚊症相反，此时人眼看到的不是阴影，而是一些移动的小开口让光进入视网膜；这个现象主要是由白血球造成的，白血球会在视网膜表面的微血管中流动，因白血球有时可以大到填满整个微血管，而微血管中的红血球会吸收蓝光，因此眼球会对其产生暗适应作用，结果当白血球通过时（不吸收蓝光），就会在视野中出现亮点。有时会看到光点后有条黑尾巴，则是白血球身后堆积的红血球造成的。
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