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勃兰登堡王室的奇迹（Das Mirakel des Hauses Brandenburg；miracle de la maison de Brandebourg）此说法由普鲁士国王腓特烈大帝所提出，因俄奥联军于七年战争的库勒斯道夫战役中战胜他后未能扩大优势而来。此说法有时也用于1762年俄罗斯帝国奇迹的君主更替，该更替使俄罗斯帝国退出战争，让已濒临崩溃的普鲁士王国逃过灭国的命运。
普鲁士王国的军队在七年战争后期损失惨重，并被俄罗斯帝国夺去波罗的海的重要港口科尔贝格。腓特烈大帝丧失信心，并有自杀殉国的准备。但当俄罗斯沙皇伊莉莎白一世于1762年1月5日过世后，由于继任沙皇彼得三世的亲普鲁士思想，俄罗斯帝国决定牺牲已得到的利益退出七年战争，并与腓特烈签订《圣彼得堡条约》，结为盟国。该条约后俄军不仅停止进攻普鲁士，反而命令年前攻占柏林的切尔尼谢夫将军率领俄军援助普鲁士。
在第二次世界大战末期柏林被苏联军队包围时。阿道夫·希特勒也曾希望能像两世纪前一样发生突发事件以扭转纳粹德国的覆灭。
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2011年底，乌克兰铁路对2ES10型电力机车和2ES6型电力机车产生了兴趣，他们计划更新电力机车以取代利沃夫铁路局配属的VL10型电力机车和VL11型电力机车。2011年年底，2ES6型147号电力机车及2ES10型012号机车运抵利沃夫铁路局Львів-Захід (локомотивне депо)。2012年2月，两组机车接受了专家的审查，并开始进行操作测试。2ES10型012号机车担当测试列车的本务机车，而2ES6型147号机车担当测试列车的尾部补机机车。测试的最后一趟行程于2012年3月28日在利沃夫-拉沃奇涅- 乔普区间上进行，2ES10型电力机车在没有尾部补机的情况下牵引重达5200吨的列车到达拉沃奇涅站，然后与2ES6型147号机车一起推挽测试列车，经过最高海拔为790米的Beskid站时，以11千米/小时的速度加速通过。
2012年2月1日，乌拉尔机车与乌克兰铁路在基辅签订了50台2ES10型电力机车的供货合同，合同金额超过100亿卢布，这批机车将交付利沃夫铁路局使用。2013年底到2014年初，乌拉尔机车制造了7组2ES10型电力机车。但是，由于乌克兰付款方面的问题（另一说是由于乌克兰的政治和经济危机），2013年11月至12月制造并运抵乌克兰哈尔科夫州库皮扬斯克-武兹洛维伊镇Куп'янськ-Сортувальний的前3组2ES10型电力机车于2014年3月返回乌拉尔机车。
之后，乌拉尔机车决定将所有7组2ES10型电力机车转用俄罗斯方面的安全防护系统，并交付俄罗斯铁路。至少有2组机车2ES10-001号和2ES10-002号机车被分别改造为2ES10-112号和2ES10-113号机车，并交付给俄罗斯铁路。其他5组机车很可能也被改造并交付俄罗斯铁路，但是它们的各自新车号尚不确定。
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* 1942年（昭和17年）3月2日 第27师团长
* 1942年（昭和17年）11月9日 第16军司令官
* 1945年（昭和20年）4月7日 第55军司令官
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