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当时日本人新年只会到附近的神社、寺庙参拜，因为本路线开通增加交通便利性，乘车参拜客络绎不绝，让日本开始出现坐火车到知名社寺新年参拜的风气。本路线为京急带来的庞大利润，也让京急有余力开始扩大路网，并为各地的铁路建设计划带来影响。

太平洋战争中，1942年京急被合并，路线转交东京急行电铁（大东急）营运，基于防谍理由更改部分站名。为了海岸工业区的通勤输送，利用原本海岸电气轨道的废止路线加以延伸到海岸边的樱本站。

战后京急重新独立，1952年将塩滨站到樱本站路线让渡给川崎市交通局，1964年将小岛新田站到塩滨站的路线休止（1970年废止），确立了今日的营运路线。

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* 塞浦路斯军人1974年政变推翻总统马卡里奥斯三世（谋求希腊民族统一）

* 科索沃战争与2001年马其顿武装冲突（谋求阿尔巴尼亚民族统一）

* 1989年柏林墙的倒塌（谋求德意志民族统一）

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和爱尔兰类似，苏格兰的地方自治支持者历来追求的就是在英国国内实现更高水平的权力下放管理。尽管“地方自治”一词已经很大程度上被“权力下放”所取代，但地方自治运动依旧可以被视为是开创苏格兰议会之权力下放的前身。

1885年，随着苏格兰事务部的成立，苏格兰开始获得行政权的权力下放。而到了20世纪中叶，地方自治运动开始变得重要起来，因此开始要求创建苏格兰议会。在1947年至1950年间，要求在英国建立苏格兰立法机构的请愿书《Scottish Covenant》收到了超过200万个签名。直到1979年，有关苏格兰权力下放的讨论才正式进入政治领域。虽然在1979 Scottish devolution referendum中，同意的公投者多达51.6，但是《1978年苏格兰法令》并未获得通过。原因在于公投的要求是得到40%的选民支持，但这次公投参与率却没有达到63.8%。

1999年，由于第二次公投的胜利，苏格兰议会宣布成立。

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