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此处先后曾有三座名为渡口桥的跨金沙江桥梁，现时可分别称为渡口吊桥、老渡口大桥和新渡口大桥，其中老渡口大桥已于2002年被拆除，其余两座桥仍在使用中。今日人们所称之渡口桥或渡口大桥，若无特别说明，皆指2005年建成的新渡口大桥。
攀枝花市始建于1965年，初名渡口市，市辖区在建市前分属于云南省永仁县和华坪县以及四川省盐边县和会理县，渡口桥处的金沙江曾是两省的界江。金沙江沿岸多为农业地区，起初两岸交往不多，往来依靠渡船。1960年代国家三线建设新建项目攀枝花钢铁基地开工建设后，金沙江成为公路交通运输的最大障碍，解决过江问题成为燃眉之急。
为适应攀枝花基地建设时间紧、速度快的需要，确保物资过江及建设队伍的集结，渡口总指挥部决定，在渡口大桥建成以前，先修建一座简易跨江人行吊桥，以解决过江问题。
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在1980年代初，正和伊朗打两伊战争的伊拉克是第一个潜在客户，伊拉克想引进幻影4000挑战伊朗空军的美制F-14雄猫式战斗机，但伊拉克因为财政困难一直未能采购。
沙乌地阿拉伯曾经有意向达索公司洽购幻影4000，沙乌地阿拉伯在1980年代初很想购买重型战斗机抗衡伊朗空军装备的F-14及以色列空军装备的F-15。由于沙乌地阿拉伯在中东地区的伊斯兰国家中，不但面积最大而且极具影响力，为免沙乌地阿拉伯会对以色列构成威胁，所以美国并不打算向沙乌地阿拉伯出口当时最先进的F-15，于是沙乌地阿拉伯便看上同级的幻影4000，但伊朗发生伊斯兰革命后，美国为拉拢沙乌地阿拉伯取代伊朗围堵苏联，以及和变天后的伊朗对抗，于是美国决定放宽对沙乌地阿拉伯的武器出口，令沙乌地阿拉伯有机会购买美国当时最新式的武器。由于幻影4000未有得到法国空军采用，对出口本来就较为不利，在缺乏生产规模下，便很难压低造价，最后沙乌地阿拉伯选择了美国空军已采用的F-15鹰式战斗机。
幻影4000虽然技术先进，但是价格昂贵，法国空军并未有采购，法国的外交实力也不如美国，法国政府很难通过影响力替其推销，而且幻影4000的售价也比同级的美国F-15更昂贵，所以得不到外国订单。幻影4000的原型机于1985年起被改为用于疾风战斗机开发计划的早期测试，最后全球唯一的幻影4000，于1995年被送进法国航空博物馆作为展品。达索公司的总裁塞尔吉·达索曾称「机会错过了，这是我们唯一可与F-15相比的重型战斗机！」。
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（Japanese New Zealanders），可以指具有日本人血统的新西兰公民或者居住在新西兰的日本侨民。在19世纪90年代，首批日本人抵达了新西兰群岛，到1920年，有14名日本公民在新西兰定居。太平洋战争爆发后，新西兰当局禁止日本人移民该国，直到1950年左右禁令被废除。二战结束后，开始有少量的日本人再次前往新西兰定居，这批人大部分来自日本，少部分则来自拉丁美洲，移民潮直到20世纪90年代才开始激增。1997年时，日裔是新西兰的第19大民族，而在2018年的人口普查中，共有18,141名新西兰人拥有日裔血统。
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