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M107和M110的底盘为同一系列——每侧5个负重轮，通过惰臂与扭杆相连，主动轮在前，由一台450hp的2冲程的带有涡轮增压器和机械增压器的柴油机驱动。涡轮增压器通过一根钢制空心轴与机械增压器相连。驾驶员位于车体的左前部，其右侧是变速箱。炮塔的旋转由液压泵驱动，液压泵的动力来自引擎，当然，也可通过摇柄手动旋转。有的时候在第一次射击以后，液压泵会因为之前不正确的使用液压驻锄而损坏。手动装置的主要作用是用来在战斗中操作火炮，因为，液压泵的主要工作是实现火炮的复进，装填炮弹和发射药，控制车尾的驻锄。火炮的方位由炮手负责，仰俯由副炮手负责。
在演习中，M107自行火炮，作为第7集团军的支援火力，部署在第一线，狙击敌方纵深重要目标。火炮只携带2个基数的弹药，和13人中的5名乘员——车长、驾驶员、炮长、炮手、一等兵（装填手，按照命令装填）。开火后转移，以免受到报复性火力打击。至于剩下的弹药和乘员，待在基于M113底盘的M548弹药输送车上，在安全的地方对M107和M110进行弹药补给。M107及M110的底盘与广泛使用的M578工程车相同。早期的炮管寿命是300发3号全装药射击，后期，其寿命延续至700-1200发之间。通过维修连在公差范围内扩大炮管内径实现。
M107自行火炮参加了越战，在越南，M107长射程的优势被发挥的淋漓尽致，能够将147lb的弹头投送到21英里以外的地方，摧毁敌后的指挥、控制、通讯、补给中心，之后，在敌方反应过来以前迅速撤离。
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溪东桥，位于浙江省温州市泰顺县泗溪镇下桥村，为编梁木拱廊桥，泰顺廊桥之一，与相距大约1公里的北涧桥合称为“姐妹桥”。2006年作为泰顺廊桥的单体之一，列入全国重点文物保护单位。
始建于明隆庆四年（1570年）。清乾隆十年（1745年）重表。道光七年（1827年）重修。桥长41.7米，宽4.86米，净跨25.7米。桥拱上建有廊屋15间。溪东桥处在当地的风水宝地“将军逗狮”处，桥头挂有匾额“虹气临虚，影摇波月”。
该桥周围设有临水殿、陈大翁宫，桥内设有神龛，成为当地村民的祭祀中心。
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