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山猫式是8x8轮型装甲车，车前后皆有驾驶员，发动机的动力以传动轴传送到八个车轮，前后四组车轮皆可以转弯也可以八个一起转弯，车身是焊接结构而且是船形，因为山猫式要通过西欧众多河流，所以，在车后有水上推进用的螺旋桨，当要在水上行驶时，发动机的动力可通过齿轮箱由车轮改为传送至螺旋桨。
山猫式的正面装甲可抵挡20毫米口径炮弹而侧方可抵挡12.7毫米口径机枪子弹的攻击，在其车身中央是一个双人炮塔，内里有车长(在左)和炮手(在右)，两人皆可操作一挺20毫米口径Rh202机关炮，该炮有375发炮弹，分别是穿甲弹75发和榴弹300发，该炮山猫A1只有简单光学瞄准器，山猫A2增加激光测距仪和火控电脑帮助瞄准并可以在行进间准确命中目标。
山猫式的机动性良好，转弯半径小，航程远，而且由于要深入敌后进行侦察，故其发动机有一个大型消音器以保证它可以安静行驶而不会惊动敌人，其排出的废气也会首先被冷却以减少红外线讯号。
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大渡口站位于重庆市大渡口区，是成渝铁路上车站，离重庆站16公里，离成都站488公里。车站为成都铁路局兴隆场车站管辖的三等站，曾经为重庆钢铁集团服务，目前不办理客货运业务。
车站为服务位于大渡口的重庆钢铁公司建于1951年，当年5月1日接通九龙坡站区间，6月正式开站。当时站内设有3条股道，为四等站，主要将九龙坡运来的钢锭转运至钢铁厂，并将成品的钢铁制品运送至成渝铁路沿线工地。1951年9月成渝铁路重庆-永川区间通车后开办客运业务，当年10月又开办货运业务。1953年车站增建1条到发线。1958年车站进行第二次扩建，车站站场规模扩建至7条股道，包括4条到发线和3条和重钢的交接线。1963年车站进行第三次扩建，新建150平方米的候车室和30平方米的行包房，次年车站升为三等站325。
2011年重钢搬迁至长寿区后，车站停办客运及货运业务，车站货场和专用线陆续被拆除。
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布鲁塞尔市政厅（hôtel de ville de Bruxelles；stadhuis van Brussel）是布鲁塞尔市市政厅，乃始建于中世纪的哥特式建筑，坐落于比利时布鲁塞尔大广场中间。
该市政厅最古老的部分是其东翼（即正对时的左侧）。该翼与小钟楼一起都是在雅各布·范蒂嫩（Jacob van Thienen）指导下始建于1402－1420年，此后的增建并非最初预见。但是，工艺同业公会准入这座传统上的贵族城市政府可能激起了扩建建筑的兴趣。第二个更短的翼在大胆的查理1444年垒起第一块石头后的5年内完工。右翼由纪尧姆·德·沃格尔（Guillaume (Willem) de Voghel）建筑，他在1452年还建了大堂（Magna Aula）。
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