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弗朗西斯·奥托·马西森（英语：Francis Otto Matthiessen，4月1日）是一位在美国文学和美国研究领域有影响力的教育家、学者和文学评论家。 他最著名的作品《美国文艺复兴：艾默生和惠特曼时代的艺术与表现》庆祝了几位19世纪美国作家的成就，并对一代学者产生了深远的影响。它还建立了美国文艺复兴时期作为通称来指19世纪中叶的美国文学。马西森以其对自由主义事业和进步政治的支持而闻名。他对哈佛大学的贡献以多种方式被纪念，包括最近被赋予访问教授职位。
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石城国是日本奈良时代所设置之作为地方行政单位的诸国中的一个。仅短时间存在而已。
于养老2年（718年）5月2日时，从陆奥国分出石城郡、标叶郡、行方郡、宇太郡（宇多郡）、曰理郡（亘理郡）等五郡，从常陆国割出菊多郡1郡以设置之。同一时期也新设了石背国，陆奥国这时便被分成三份。与后来的磐城国不同，领域是现在的福岛县滨通延长到宫城县东南部为止，并未及于沿著阿武隈川的盆地。
从养老4年（720年）11月26日直到神龟5年（728年）4月11日为止，不知何时又复归到陆奥国去。而就《类聚国史》关于养老4年的部分所收的以陆奥、石背、石城为对象的敕令和关于在神龟5年于陆奥国设置了白河军团之《续日本纪》的记事为根据，再加上属于石背国的白河郡又成为陆奥国所辖的之石背国废止之证据，可推测石城国的废止也大约与石背国被废是同一时期。。更进一步的时期推定则有种种的说法。
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波罗的海铁路局（Pribaltyskaya zheleznaya doroga）是苏联铁路历史上的铁路管理局之一，总部设于里加，成立于1963年2月16日，负责管辖拉脱维亚苏维埃社会主义共和国、爱沙尼亚苏维埃社会主义共和国、立陶宛苏维埃社会主义共和国和俄罗斯苏维埃联邦社会主义共和国加里宁格勒州的铁路系统，下辖里加、陶格夫匹尔斯、叶尔加瓦、爱沙尼亚、维尔纽斯、希奥利艾和加里宁格勒铁路分局。波罗的海铁路局与十月铁路局、白俄罗斯铁路局相邻，并与西南方的波兰铁路连接。至1990年，波罗的海铁路局的营业里程超过9000公里，其中包括596.4公里的电气化铁路和211公里的窄轨铁路（750毫米轨距）。苏联解体后，波罗的海铁路局被撤销并分拆为爱沙尼亚铁路、拉脱维亚铁路、立陶宛铁路以及加里宁格勒铁路局，其中加里宁格勒铁路局划归俄罗斯铁路。
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