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安杰洛斯·巴西纳斯（Άγγελος Μπασινάς，1月3日），是一名希腊足球运动员，担任中场，曾代表希腊国家队上阵100场。

巴辛拿斯出身希超彭拿典奈高斯，效力长达10年，期间于2004年协助球队赢得联赛及杯赛双料冠军，2005年夏季因薪酬问题而遭放弃。直到2006年季中才复出加盟西甲皇家马略卡，协助球队成功护级，次年更获得第7位，仅差1分失落参赛欧洲赛的资格，于2008年夏季约满离队。巴辛拿斯重返希超加盟AEK雅典，签约三年，惟球队在上半季表现失色而没有竞逐冠军机会，有传言他在冬季转会窗重开时离队。2009年2月2日巴辛拿斯转投英超球队朴茨茅夫，签约18个月。随著朴茨茅夫因财困及降班英冠，巴辛拿斯与国家队队友查列斯迪斯联袂加盟则升班法甲的阿莱斯，但仅维持两个月即解约离队。

巴辛拿斯是2004年欧洲国家杯希腊夺冠的主力球员，2008年欧洲国家杯仍有入选出赛，可惜希腊队在小组赛出局卫冕失败。在萨哥拉基斯（Theodoros Zagorakis）退出国家队后，巴辛拿斯获选接任队长。2009年4月1日在世界杯外围赛对以色列是巴辛拿斯第100次代表国家队上阵，亦是第二个达到百次里程碑的希腊国家队成员。

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2011年12月9日，东风日产向中国国家质检总局递交了召回报告，决定从2011年12月9日起召回自2010年9月24日至2010年12月20日生产的部分第一代逍客，数量为2509辆，召回原因是由于动力转向电子控制器模块供应商制造原因，在长时间使用后，其端子焊接处有可能脱开，造成转向沉重，存在安全隐患。

2012年9月13日，日产汽车在全球召回51000辆涉及方向盘问题的车辆，其中逍客、逍客七人座版受此次召回事件影响。

2013年11月7日，日产汽车宣布在英国伦敦发布第二代逍客，代号为J11。后于2014年1月在布鲁塞尔车展首度亮相。此前在2012年的日内瓦车展上，日产公布的Hi-Cross概念车即为第二代逍客的预览概念版车型。

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艾伦道（Allen Road），全称威廉姆·R·艾伦道（William R. Allen Road），又作艾伦高速公路（Allen Expressway），是加拿大安大略省多伦多市的一条主要南北向道路，南起艾灵顿西路（Eglinton Avenue West），北端在斯提普罗克径（Steeprock Drive）与奥佛布鲁克坊（Overbrook Place）的交界处驳上德化林街（Dufferin Street），大部分路段来回合共四线行车，而从艾灵顿西路到运输道（Transit Road）的路段则达致高速公路资格。道路全线由多伦多市政府管理。

此道路在1950至70年代的规划和工程阶段时称为士巴丹拿高速公路（Spadina Expressway）。该公路本来计划北起安大略401号省道，在巴佛士街和德化林街之间往南延至艾灵顿西路，之后往东南伸延至卡萨罗马城堡一带，再取代士巴丹拿道的走线通往多伦多市中心。项目于1962年获大多伦多市议会通过，并于1963年动工，介乎罗伦斯西路（Lawrence Avenue）和卫信路（Wilson Avenue）路段于1966年开通。然而，随著项目于1960年代末遇到越来越多沿线居民反对，安大略省政府于1971年宣布撤回对项目的支持，艾灵顿西路以南的路段亦告取消，而罗伦斯西路至艾灵顿西路的路段则于1976年完成。士巴丹拿高速公路的余下路段被取消后，已建成的路段则以大多伦多市第二任主席威廉·艾伦（William R. Allen）命名。

多伦多地铁央街－大学线的士巴丹拿段（又作士巴丹拿线）从艾灵顿西路至卫信路的路段在艾伦道的中央分隔带上行驶。士巴丹拿线与士巴丹拿高速公路同期规划，但高速公路项目取消后地铁线却没有更名。

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