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战后瑞芳街改制为瑞芳镇，隶属于台北县，大字亦改制为里。2010年12月，台北县升格为新北市，瑞芳镇改制为瑞芳区。
台铁宜兰线经过三爪子地区东部，设有猴硐车站、三貂岭车站。由此等往南转东南可前往宜兰、罗东、花莲、台东等地，往北转西可在七堵车站连接纵贯线以前往基隆、台北、桃园、新竹、苗栗及中南部各地。
省道台2丁线经过本地区西北部边界地带，往东可前往瑞芳，往西可前往暖暖、八堵。
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这个理论产生了最大功率传输，但不是最高效率传输。如果负载电阻比源电阻大，效率会更高，因为电源中更高比的率被传输到了负载，但是负载功率会下降，因为电路的总电阻变大了。
如果负载电阻比源电阻小，那么最终整个电路中的大部分的功率会消耗在源上，尽管总功率更高了，由于总电阻更低，事实表明负载中消耗的减少了。
这个理论描述了，给出电源电阻后，如何选择负载电阻以实现最大功率传输。应用这个理论在相反的情况下有一个常见的误解。并不是说对于给出的负载如何选择源电阻。事实上最大化电力传输中，不管负载阻抗是多少，源电阻总是零。
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戈达查帝国际机场又译克塔贾蒂国际机场（Bandar Udara Internasional Kertajati），也叫西爪哇国际机场（Bandar Udara Internasional Jawa Barat，缩写作BIJB）或玛查冷卡机场（Majalengka），是印度尼西亚西爪哇省东北部的一座机场。戈达查帝国际机场是继雅加达苏加诺-哈达国际机场之后的印尼第二大机场，位于Majalengka Regency境内、万隆以东68千米。戈达查帝国际机场是Bandung metropolitan area的第二个国际机场，同时也服务西爪哇省和中爪哇省交界的井里汶地区。
戈达查帝国际机场2014年开始建设，2018年5月24日投入运营，由印尼第二机场公司管理经营，计划最终将取代万隆的侯赛因·萨斯特拉内加拉国际机场。戈达查帝国际机场拥有2,900万人次的年客运容量，能够缓解雅加达苏哈机场客流过于拥挤的情况，戈达查帝国际机场也将成为西爪哇和中爪哇民众前往麦加朝圣的主要离境机场。机场的货运航厦启用后，预计2020年的货运量将达到150万吨。
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