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柱廊，不同于倚靠在已有建筑物上的门廊，是一个独立的建筑体。柱廊有强烈的建筑立面的特征，因为它是面向广场开敞的，而很少是面向街道的，其背面的设计常常被忽略。柱廊虽然是古希腊建筑的典型要素，作为与周边环境相互关联的建筑体量，却没有体现出古希腊建筑通常的独立特征。其设计理念也不在于追求内部空间的合理性和比例，而是符合外部空间的使用需求。它的场地选择也是考虑了实用性与经济型的结合点，对建筑的高度没有要求。
对于希腊化时期有两翼的柱廊还有一个设计原则，即外侧的柱距相对内侧减半，外柱用多立克柱式，内柱用爱奥尼柱式。
在越来越多的广场边缘被建筑挤占以后，也出现了柱廊背靠背建在一起的情况，这些柱廊可以属于不同的广场。这种建造演变成了前2世纪的一种建筑类型，即所谓中柱廊(Middle Stoa)，位于雅典的阿哥拉市集。将两个柱廊结合在一起，形成一个长廊，四周有一圈外住，中间有一条并未贯穿整个建筑的隔墙。隔墙是由一排柱子以及填充其间的剪力墙建造而成。至此，组成柱廊的所有元素：前排柱子，中间一排柱子以及后墙，都被重新诠释了。此外两个柱廊通过中间隔墙上开的三个过道互相连接。中柱廊可以解读为一个独立而多功能的建筑体。
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国际船舶与港口设施 保全 章程（英文：International Ship and Port Facility Security Code；缩写：ISPS）是1978年海上人命安全国际公约针对船舶、港口及港口国政府对于保全的一项修正案，于2004年开始生效。其规定港口国政府、船东、船上人员以及港口/设施人员察觉保全威胁及采取相对的预防措施，以防止保全事件影响从事国际贸易的船舶或港口设施。
为了因应2001年9月11日美国911恐怖攻击事件后，国际海事组织根据联合国安全理事会于2001年9月28日通过第1373(2001)号决议所产生的。IMO大会针对船港介面活动、港口设施、船对船活动以及缔约国政府确保实施前项活动之保全，新增及修订公约内容。其中修订了第V章及第XI-1章和新增第XI-2章及国际船舶与港口设施保全章程(ISPS Code)。
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