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从第三批（01 077 ）起，机车锅炉换装了更长的烟管和短一些的燃烧室。最初两辆01型机车的头灯是汽灯，自010号之后改为电灯，后来的一些车还装有第三个头灯。
01型蒸汽机车使用T30、T32、T34三种4轴煤水车。这三种型号标出的是煤水车的载水量，即30、32和34立方米水。这些煤水车可以运载10吨块状煤以为机车的燃料。T30型煤水车装备在早期生产的01型机车上，装水最少，但也最短，适于当时比较小的转台。从第二批（01 012 ）起，使用的是T32型煤水车。而焊接的T34煤水车，则多是从其他机车上移植来的（比如崭新的44型）。不过载水量最大的T34型煤水车也是01型使用最多的一种，在战争时期和战后都是如此。
01型蒸汽机车在战后的德国联邦铁路一直服役到1973年，而在东德铁路上直到80年代初还能看到，而且还都是最初的大烟板型。东德铁路使用01型牵引柏林到德累斯顿的D-Zug 列车，到1977年才被苏制132型内燃机车取代。而到这时，01型已然服役了50多年。
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国家历史档案馆（Archivo Histórico Nacional）是位于西班牙马德里的一座历史档案馆。
国家历史档案馆成立于1866年3月28日，最初位于马德里莱昂大街的一座小楼内，隶属于皇家历史学院。保存着一个世纪以来的法律卷宗、宗教文书以及大量的私人档案藏品。1953年，总部搬到现在的塞拉诺大街。
国家历史档案馆占地8460平方米，保存有16,383份绘图文件，13,600张历史照片和730,959份描述记录。
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