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约克军在炮兵方面占优势，索默塞特也没能防住格洛斯特对其侧翼的袭击，狡猾的爱德华四世还安排了约200人的枪骑兵袭击兰开斯特军的后方。撤退的兰开斯特军陷入恐惧。在一处被称为“血腥草地”的战场，索默塞特的半数军队被杀，一些人逃往附近的蒂克斯伯里修道院。

威尔士亲王在一处森林附近被爱德华四世的另一个弟弟克拉伦斯公爵乔治发现，他当即被处决。很快，包括索默塞特在内的所有兰开斯特将领都遭到就地正法，玛格丽特王后和威尔士亲王的遗孀安妮·内维尔被俘。兰开斯特王朝被彻底推翻，约克军队取得了决定性的胜利。这场胜利也使玫瑰战争暂告一段落。

数日后，亨利六世在伦敦塔驾崩，一说死于得知战败和独子阵亡导致的忧郁，一说是被爱德华四世下令谋杀。

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此后，阪和电气铁道（今JR西日本阪和线）向铁道省租用这两台电力机车，担当天王寺至白滨的“黑潮号”直通准急旅客列车的牵引任务。1954年（昭和29年），EF51型电力机车改配属八王子机关区西国立机关支区，用于牵引南武线的货物列车。1959年（昭和34年）9月，EF51型电力机车正式报废，部分可用的零部件成为ED19型电力机车的备件。

EF51型电力机车是干线客运用的大型直流电力机车，适用于供电制式为1500伏直流电的电气化铁路。机车采用非承载式结构的全金属箱形车体，车体各项载荷全部由底架承担，车体侧墙和顶盖不参与承载。除了被加长的车体和转向架以外，其车体外观与同厂制造的ED53型电力机车十分相似。机车两端为露天的通过台区域，车体两端各设有一个司机室，车体中部为电气室。司机室前方中央设有一扇端门，在司机室内机车运行方向的左侧设有司机操纵台。电气室内有贯通的双侧内走廊连接两端司机室，电气室左右两侧的侧墙均开有五个通风百叶窗口和四个采光玻璃窗，车顶相对两端司机室后部上方的位置各装有一台双臂式受电弓。

机车走行部为两台带有导轮轮对的转向架，每台转向架包括一对导轮和三对动轮。车钩和通过台直接安装在转向架构架的端梁上。两台转向架之间设有弹性联接装置，以提高机车的小半径曲线通过性能，并用于传递牵引力。悬挂装置由钢板弹簧、螺旋弹簧和均衡梁组成。牵引电动机采用抱轴式悬挂，牵引电动机的一端安装在转向架构架上，而另一端通过抱轴承刚性抱合在车轴上。牵引电动机输出的扭矩通过一级减速齿轮传递给轮对，牵引齿轮传动比为25：68（1：2.56）。

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在著名的例子薛定谔猫（1935）中，猫的生死取决于之前的随机事件。这个假想实验用常见物品通俗地描述了哥本哈根诠释中的问题。

假想实验是指用想像力的实验，所做的都是在现实中无法做到（或现实未做到）的实验，例如爱因斯坦有关相对运动的著名思想实验，又例如他和英费尔德合著的科普读物《物理学的进化》中要求读者想像一个用平滑，无摩擦力的地面及球体的实验，但在现实（或暂时）做不到。假想实验要的是想像力而非感官。

* 伽利略用来推翻亚里士多德“物体越重下落越快”的双球实验。

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