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米蒂亚号是艘1904年制的蒸汽机快艇，名字来自希腊神话人物米蒂亚。她由约翰·史提芬（John Stephen）为苏格兰Torrisdale Castle的William Macalister Hall制造，建于克莱德河上，Linthouse的亚历山大·史提芬造船所（Alexander Stephen's shipyard）。她和德克萨斯号 (BB-35)是现存的两艘在两次世界大战中曾战斗的船只。
一战期间，法国海军购入米蒂亚号，加装一支75mm大砲，作护卫舰。在两次大战之间，一名英国国会议员拥有了她。二战时，英国皇家海军拿她来在泰晤士河固定防空气球。
二战后，她先后落在挪威、英国、瑞典籍的主人手上。1971年Paul Whittier买入她，将她复原成原来的模样，并在1973年将她捐给圣地牙哥航海博物馆。
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1992年有乐町线增加班次，由川崎重工制造2列10卡编组。1994年12月4日小竹向原－新线池袋间的有乐町线（新线）启用，同时西武有乐町线新樱台－练马间支线加密班次，再委托日本车辆制造制造多4列10卡编组。在「Gentle&Mild」概念下，07系承袭了千代田线06系的铝合金车身设计。
除了行走有乐町线外，它还会乘入西武铁道池袋线及东武铁道东上本线。在西武线07系会担任准急、快速的班次。但是在东武线内只会作各停服务。
这辆动车组的最高速度为110km/h，控制装置为IGBT器件VVVF。主电动机出力205kW×16基、编组MT比例为4M6T、表面上加速度和7000系一样是3.3km/h/s，齿轮比是非常高的7.79。但是因为电动车比率低，车轮在雨天经常会空转及打滑。减速度3.5km/h/s（非常有楽町线4.5km/h/s、东西线5.0km/h/s）。
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突尼斯围城是公元前238年后期迦太基军队与叛变的迦太基雇佣兵的战争中的一场战役。
在锯子战役中战胜后，哈米尔卡挥师指向盘踞在突尼斯的佣兵叛军主力。叛军首领马霍斯处于不利状态，只好等待哈米尔卡进军。 佢估计哈米尔卡有可能在前238年10月进行围城封锁。 突尼斯的东边是海而西边是一片大型盐沼泽，这代表只余下南北两条路线。哈米尔卡决定自己扎营在南边而汉尼拔则封锁北面道路。
哈米尔卡对佣兵叛军在早前战役向迦太基人的处决和严刑感到愤怒。可能正是因为如此，并希望打击雇佣兵的士气，他将许多在锯子战役中俘虏的雇佣兵首领钉在了十字架上。在叛军完全的视野之下，十字架在汉尼拔营地外竖起。
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