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拓跋翳槐，中国东晋十六国时期鲜卑索头部首领、代王，329年至335年、337年至338年在位，是南北朝时期北魏皇帝的先祖之一。拓跋郁律之子，拓跋纥那之堂侄。

纥那即代王位时，翳槐居住在其舅父贺兰蔼头之贺兰部中。327年，纥那命蔼头交出翳槐，蔼头不从，纥那遂联合宇文部攻贺兰部，不能取胜。329年，蔼头及其他各部酋长共立翳槐为代王，纥那无法抵抗，只好投奔宇文部。翳槐并派其弟拓跋什翼犍出质于后赵请和。

335年，翳槐因蔼头对其不敬乃欲杀之，不料各部因此叛变，此时纥那自宇文部返回，再被拥立为代王，翳槐遂逃奔后赵，为后赵所厚待。337年，翳槐在后赵将领李穆保护下至代国首府大宁（今河北张家口），翳槐的旧部纷纷归附，纥那因此再出奔前燕，而翳槐重新修筑盛乐（今内蒙古和林格尔县）做为首府。

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车辆初投入服务时，是涂上旧款的橙色涂装，在1997年至2000年间陆续涂上新涂装；路线显示方面，最初只是用布牌显示的（目的地及路线编号是分开显示的，换牌时，只需搅动目的地牌布即可，不需搅路线编号的牌布），车尾亦无任何路线显示，于2002年至2003年间陆续以电子显示牌取代布牌显示，而车尾亦增设路线编号显示；此外，该批车辆于2005年将车厢内部重组；包括将座位减至26个并增加企位至254个，另外增加4组「Poach seats」（俗称「半座位」）可容纳最多共15人。但后期把半座位全数拆除，并改为安装轮椅安全带及软垫椅背。

列车车窗玻璃：窗口玻璃由日本AGC旭硝子提供，而车门玻璃由英国的Thermovitrine公司提供（与M-train及1996年生产的MLR车门玻璃的规格相同）。

本型号列车将不会进行车辆翻新工程，港铁于2015年8月26日正式公开招标采购30辆新轻铁车辆以取代本型号列车（合约编号: K1846-15E）。

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扇鳍纲（学名：Rhipidistia）是肉鳍鱼的一个演化支，以往认为只包含孔鳞鱼目和Osteolepiformes，然而过去几十年间，学界对脊椎动物的演化情况有了更加深入的认知，现认为扇鳍纲应包含整个肺鱼形类和四足形类方能成为合理的单系群。，且分类层级不再定性为纲，而是含糊地表述为“扇鳍类”。

扇鳍类与肺鱼四足纲（Dipnotetrapodomorpha）的关系取决于后者是否包含爪齿鱼目：如果后者包含爪齿鱼，则扇鳍类将成为其子类群；如果不包含，则肺鱼四足纲成为扇鳍类的异名

本演化图参考自「生命之树网络项目」及伯克利加州大学学者 Swartz 于 2012 年发表的论文。

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