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国家纪念区（National Monument）是美国国家公园体系之下的一种公园，多数由美国国家公园管理局负责管理。跟美国国家公园的不同在于国家纪念区的成立只需要美国总统单方面宣布，而不需要像国家公园的成立还需要美国国会投票通过。优点是总统可以有权利快速的设立一个保护的区域，不需要等待国会漫长的表决过程。相对的，缺点是国家纪念区所取得的经费和保护措施较少。但是很多国家纪念区都有将来被升等为国家公园的可能性。许多国家公园在正式被升等为国家公园之前都曾经是国家纪念区，例如知名的大峡谷国家公园。
总统成立国家纪念区的权限来自于1906年的《古迹保存法》（Antiquities Act）。西奥多·罗斯福总统使用此权限保存了大量的土地，包括成立魔鬼塔国家纪念区成为第一个国家纪念区。
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璧山上龙属目前只发现了颅后骨骼，它们有着上龙类的典型体型：身体短而紧凑，相当扁平，强壮的四肢演化成了类似于桨的结构。头骨虽然尚未被发现，但应该有拉长形态，强壮的下颌上长有锋利的牙齿。它们的总长度肯定已经达到了4米左右。
璧山上龙属的化石表明，它们有着上龙类的典型体型，这是一类脖子短、头部较大的蛇颈龙。璧山上龙属很有可能与菱龙科有关，菱龙科是一类头部类似于鳄鱼的原始上龙。
毫无疑问，璧山上龙属是一群掠食者，它们可以通过鳍的有力撞击捕食鱼类和其他水生动物。璧山上龙属似乎是为数不多的淡水上龙之一。
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埃德蒙德·费兹杰罗号进行铁矿运输作业，往来明尼苏达州杜鲁斯至底特律以及其他大湖港口之间。埃德蒙德·费兹杰罗号季节性长途记录为六次，打破以前的纪录。船长Peter Pulcer以对讲系统播放音乐而闻名，特别是圣克莱尔河和底特律河（休伦湖和伊利湖）。
1975年11月9日下午，船长欧内斯特·M·麦克索利（Ernest M. McSorley）驾驶埃德蒙德·费兹杰罗号从苏必利尔启航。在往底特律途中，埃德蒙德·费兹杰罗号与亚瑟·M·安德森号（SS Arthur M. Anderson）会合。到了第二天，两艘船遭遇严重的冬季风暴中，海浪高达m。下午7时10分后，埃德蒙德·费兹杰罗号在加拿大水域迅速沉没于m深处，距离Whitefish Bay附近城市苏圣玛丽约17英里（15海里，27公里）；埃德蒙德·费兹杰罗号下沉之前并未发送任何求救信号。此次船难造成全部29名船员丧生，他们的尸体没被发现。
许多理论、书籍、研究和探险都曾探讨埃德蒙德·费兹杰罗号沉没的原因。她可能因风暴引起的巨浪遭受结构性破坏，湖水灌入货舱口或甲板而沉没。埃德蒙德·费兹杰罗号沉没事件是在大湖历史上最著名的灾难。
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