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列车外形的工业设计由奥山清行设计事务所负责。与其将要替换的E351系相似，E353系纳入了倾斜式列车技术，以提高通过弯道的速度，最大运营速度将达到130 km/h。
列车由9节基本编组（S101）和3节附属编组（S201）组成；前者有5节带动力车厢；后者为全动力编组，包含南行（新宿）方向先头车1号车厢。
M：马达车、T：拖车、c：设有驾驶室、s：设有车长室、贩卖准备室及多用途室。第9车厢为绿色车厢。
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梅花表（Titoni），在香港及华南旧称为梅花唛表，是瑞士的钟表制造商梅花表厂旗下的手表品牌。梅花表厂是费利兹·史洛普先生（Fritz Schluep）于1919年创立，位于瑞士的“钟表重镇”格伦兴；时至今日，企业仍为史洛普家族第三代传人掌舵，其中财务、采购、销售和生产等部门共聘用员工60名。梅花表主要是使用瑞士ETA的机芯，产品以手动或自动机械表为主，但近年也开始生产石英表，2019年为庆祝成立100周年，推出第一款原厂机芯，名为T10。
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近藤昭仁，出生于香川県高松市，日本棒球选手，曾经效力于日本职棒横滨DeNA湾星等队伍，于1973年退休，生涯通算65支全垒打。
1998年担任千叶罗德海洋监督期间，曾创下队史18连败的难堪纪录，这是近藤继饭田徳治、别当薫、根本陆夫后，史上第4位在两联盟都垫底的监督。近藤在去职的记者会上曾发表一段让罗德球迷都很愤怒的感言：「好想到强一点的球队当监督喔…」不过这已经不可能了，近藤昭仁因为这18连败让其他球队都敬而远之，从此再也没当过监督。
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