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多勒－贝尔福铁路，全名为多勒城站至贝尔福站铁路（Ligne de Dole-Ville à Belfort），是法国的一条铁路干线，起点为多勒城站，与第戎－瓦洛尔布铁路相连；终点为贝尔福站，与巴黎－米卢斯铁路交汇，全长141公里。该铁路建于19世纪中期，全线为复线电气化铁路。该铁路在法国铁路系统中的编号为852000。
多勒－贝尔福铁路修建计划于1855年被提出，1862年全线建成通车。该铁路最初由Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon负责修建，后转至巴黎-里昂-地中海铁路公司运营，1938年起成为法国国营铁路公司的一部分。
多勒－贝尔福铁路由多勒城站向东北方向引出，沿杜河逆流而上，经贝桑松到达蒙贝利亚尔，后转北跨越分水岭，直达贝尔福。
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模式种是七里峡宣汉龙（X. qilixiaensis），是由中国古生物学家董枝明在1984年叙述、命名。正模标本（编号IVPP V.6729）发现于中国四川省的下沙溪庙组；下沙溪庙组是大山铺组的一部分，年代属于侏罗纪中期。属名意为「宣汉县的蜥蜴」，以化石发现处的达州市宣汉县为名；种名则是以附近的七里峡风景区为名。
宣汉龙的身长约有4.5公尺长，体重约250公斤。宣汉龙的前肢很长，这在兽脚亚目中很不寻常，因为大部份后期兽脚亚目（例如暴龙）的前肢是很短小的。所以宣汉龙被认为是种原始肉食性恐龙。中国古生物学家董枝明命名宣汉龙时，根据宣汉龙的较长、较强壮前肢，仍保有第四掌骨，而推测牠有可能以四足行走。若真如此，牠将是唯一四足行走的肉食性恐龙。不过其他的古生物学家则不认同，因为牠们的前肢结构，无法让手掌朝下接触地面，主张宣汉龙仍是以后肢行走，前状前肢可能用来猎捕动物。
董枝明最初将宣汉龙归类于斑龙科。在2009年，Roger Benson发现宣汉龙是种基础斑龙超科动物。
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