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相传召陵在夏朝时为皋陶子孙受封之地,亦即古郾子国。
西周,属于胡国。春秋后期为楚地,战国时魏国在此建立了召陵邑。
秦朝,改召陵邑为召陵县,属陈郡。汉代改属汝南郡。东汉建武三年(公元27年),析召陵县置征羌县,仍属汝南郡。
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“磨砺”为上海市虹梅南路隧道通车纪念雕塑,位于华东师范大学闵行校区内。2016年1月,为纪念黄浦江最长的公路隧道——虹梅南路隧道建成通车,上海隧道工程有限公司将该雕塑赠予华东师范大学。
该雕塑的材质主要是钨钢,由三个首尾相连的英文字母“C”字构成,字母来源于华东师范大学首任校长、教育家孟宪承提出的大学理想:“智慧的创获(Creativity)、品性的陶熔(Character)、民族和社会的发展(Community)”,同时表现了在虹梅南路越江隧道建设期间,建设方、施工方和华东师范大学互相合作的关系。
底座上刻有“学问之道,钻至弥深,成功之路,进无止境”十六个大字。
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松岛车站是一由东日本旅客铁道(JR东日本)的所经营铁路车站,位于日本宫城县宫城郡松岛町松岛字小梨屋。松岛是JR东北本线沿线的车站,属JR东日本仙台分社管辖的车站之一,由松岛海岸车站负责管理。松岛车站虽然名称中有「松岛」两字,但由于该站附近的东北本线路段距离海岸尚有段距离,因此并非是与名列日本三景之一的松岛距离最近的车站。相比之下,真正距离松岛最接近的,反而是仙石线上的松岛海岸车站。
今日的松岛车站并非东北本线上最早使用相同站名的车站。初代松岛车站实际上是位于被称为「山线」、通过利府车站且目前已经废线的东北本线旧线上,启用于1890年。为了解决山线路段的坡度过急问题,在1944年起开始建设替代用的海线路线(也就是今日的东北本线正线),而本站也在1956年时伴随海线的通车而启用,但初启用时名为「新松岛」。1962年东北本线山线除了岩切至利府之间的路段(也就是今日的利府支线)获得保留之外,其余路段皆遭到废除,因此在废线路段上的初代松岛车站也伴随一同废站,而新松岛也在原本的松岛车站消失之后取而代之,更名为松岛。
侧式月台1面1线与岛式月台1面2线,合计2面3线的地面车站。月台位于曲线上。各月台以跨线天桥连接。
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