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南落矶山狼的平均高度为2.1至2.8英尺。其中，雌性长4到5英尺（1.21米），而雄性则长5到6英尺（1.21到1.82米）。南落基山狼的体重约为90磅，已知最大的标本可达到120磅（54.4公斤）。但北落矶山狼可以达到140磅（63.5公斤）。
南落矶山狼在分类学参考书世界哺乳动物物种 （2005年）中被认为是狼的亚种。
2005年的一项研究将现代狼的线粒体DNA排序与1856年至1915年间采集的34个标本的DNA排序进行了比较。历史种群被发现拥有现代狼两倍多的遗传多样性，这也表明了在美国西部灭绝的狼的mDNA多样性是现代种群的两倍多。墨西哥狼，已灭绝的大平原狼和已灭绝的南落基山狼所拥有的一些单倍型形成了一个独特的「南方分支」。除了南部的分支，所有北美狼都与来自欧亚大陆的狼群一起分组，并形成了一个北美独有的群体。根据南部分支的广泛分布区域显示，其亚种的公认界限的基因流动非常广泛。
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冲田畷之战（おきたなわてのたたかい），为日本战国时代的一场战役。1584年（天正12年）3月时、在肥前国岛原半岛（今之长崎县）九州的战国大名龙造寺隆信与有马晴信・岛津家久联军之间的战役。"畷"的意思为湿地中的小径，汉音同"辍"。与今山之战、耳川之战同属九州三强争霸间的著名战役。
龙造寺氏为推翻少贰氏后夺取权位的九州战国大名、在龙造寺隆信统治时，以佐贺为根据地、占有肥前、半部肥后、筑前、筑后、丰前一部分(今之佐贺县、熊本县北部、福冈县)、在战国时代与大友氏、岛津氏并称九州三雄。当时原本臣属于隆信的日野江城领主有马晴信背离龙造寺转而寻求岛津氏的支援。龙造寺遂率大军讨伐有马氏；基于此，岛津义久任命其弟岛津家久为总大将救援有马氏。
在各类文书中的记载，当时龙造寺隆信率领约18,000人的大军，以海路在岛原半岛的北部登陆、与合计仅6000~8000余人的有马・岛津联军在森岳城（岛原城）附近的冲田畷对峙。开战之初龙造寺军因占据可以俯瞰森岳城的山上，一望联军人数较少而升起轻视之意，龙造寺军在人数上占有极大的优势，午前8时左右序战开始，以火绳鎗为主力的岛津军采用了其擅长的“钓野伏”战法，先假装不敌后撤，将敌军诱引到小径后，再发动三方包围攻击。原本龙造寺军有派人调查小径的环境是否安全，但因没有详尽调查，致使诸将领继续追击而中伏，结果龙造寺大军陷入大乱，下午2时，混战之中龙造寺隆信战死，被岛津方的川上忠坚割下首级，留下遗言："红炉之上一点雪（隆信用来比喻其将死的处境）”，龙造寺的五大名将龙造寺四天王、龙造寺康房、小河信俊等230余人亦纷纷阵亡，龙造寺军崩溃后撤退回本城村中城。
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由于具备4种可用的运行电压，这款机车很快就获得了“欧洲机车”（Europa-Lok）的绰号。其首次定期运用是自1969年夏天起担当由科隆至比利时列日间的快速列车牵引任务。而由于担心会对信号系统造成影响，机车进一步通往布鲁塞尔－奥斯滕德区间的计划并未能实现。这些184型机车均配属于Bahnhof Köln-Deutzerfeld车辆段。
通过晶闸管变流器得以实现了相角位控制，但它们却在比利时国家铁路的既有网络中出现问题。这种变流器技术会向电网输送所谓的“谐波”和较高的无功功率，从而对比利时的安全系统造成显著干扰。特别是带有自身现代化设备的BBC产机车受到的影响最为严重。此外，比利时的直流电网络中频发的强烈而突然的电压波动也往往会造成机车失灵。因此，在比利时线路中的使用至1971年9月26日结束。随后，机车被用作担当科隆周边的短途运输，偶尔也会用于牵引开往赖内的快速列车。由于184型机车的运用不再具备经济性，德国联邦铁路自1979年起将它们转移至萨尔布吕肯，并将其用于直流电运行的部件、包括相关的受电弓拆除。
被转移至萨尔布吕肯的机车仍然继续使用直至其退役，期间它们主要用作担当从特里尔开往卢森堡和法国的跨境运输以及整个萨尔州和莱茵兰-法尔茨州的普快列车服务。2002年，全部184型机车因到达报废年限而不再使用。
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