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MTU 956系列柴油机（Dieselmotor MTU-Baureihe 956）是一个由MTU腓德烈斯哈芬有限公司制造的V型结构、直接喷射、涡轮增压、中间冷却的四冲程高速柴油机产品系列，气缸内径为230毫米，活塞行程为230毫米。该系列有多种不同缸数和功率等级的型号，12缸机型称为MTU MA 12V 956型柴油机，16缸机型称为MTU MA 16V 956型柴油机，20缸机型称为MTU MA 20V 956型柴油机。

1960年代初，因应对大功率柴油机日益增长的需求，曼恩公司（MAN）在L12V18/21型柴油机的基础上，设计了一种缸径和行程皆为230毫米的MAN V23/23型高速柴油机。这种柴油机的单缸排量达到9.52升，差不多是梅赛德斯-奔驰MB 835/839型柴油机的1.5倍，这样既有利于提高功率，同时也有利于减少气缸数目，降低维护费用。1966年，第一台12缸的V6 V23/23型柴油机被装用于德国联邦铁路V160 082号机车进行试验，虽然该型柴油机的标定功率可达3000马力（2200千瓦），但装车功率因传动系统限制只能降为2000马力（1470千瓦）。

1969年代，曼恩公司与戴姆勒-奔驰公司共同成立MTU腓德烈斯哈芬公司，两家公司原来的高速柴油机产品继续由MTU公司生产，V6 V23/23型柴油机的型号相应变更为MTU MA 12V 956型柴油机。1970年代起，MTU MA 12V 956型柴油机开始大量装用于德国联邦铁路的215型、218型、210型柴油机车，以及众多出口国外的机车车型。1972年，在亨舍尔公司为中国铁路制造的NY7型柴油机车上，就安装了两台MTU MA 12V 956 SB10型柴油机，使其成为当时世界上单节功率最大的液力传动柴油机车。随后，MTU公司又研制了16缸和20缸机型，主要用于固定发电设备和船舶推进动力。

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2012年12月12日上午9时51分进行第二次发射。第一级推进器坠落在黄海，第二级推进器坠落在菲律宾以东约300公里的太平洋上，初步证实光明星3号卫星成功进入了轨道。

有韩国专家认为，约有56%的火箭发射失败是因为运载火箭喷口的助推器（一级火箭）发生异常，助推器（发动机）发生液体燃料渗漏现象或涡轮泵发生故障。

也有人分析称，2009年因“大浦洞2号”推动力不足，人造卫星未能进入轨道，因此这次为了提高推动力盲目地改良了发动机，因此出现问题。也有人分析称，因火箭脱离轨道，北韩通过远程操作引爆或自动引爆系统被启动。

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卢承福，字子祐，幽州范阳人，唐朝官员，唐高宗宰相卢承庆之弟。

卢承福出自范阳卢氏北祖大房，十二代祖是东汉北中郎将卢植。八世祖卢谌是十六国时后赵中书令。五代祖卢玄为北魏散骑常侍。他的祖父卢思道是北齐、隋朝要员。隋炀帝末年大将李渊在太原起兵反隋时，卢承福之父卢赤松任河东令，先前就认识李渊，李渊兵到后立刻投降，成为李渊的僚属。李渊建立唐朝后，封卢赤松为范阳郡公。之后卢氏一族迁居洛阳，成为洛阳人。

卢承福起家为唐高祖李渊的挽郎，后任吴王李恪的骑曹参军，历任武陟县令、江陵邺令、通事舍人、太子司议郎、考功郎中、岐州、怀州长史，最后任益州大都督府司马。干封元年十一月三日（666年12月4日）卒于益州府衙，次年十月葬于东都洛阳县清风乡。

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