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虽然该术语首次使用于20世纪早期，但于1979年由让-弗朗索瓦·利奥塔（Jean-François Lyotard）带入公众视野，他声称后现代主义的特征恰恰是对形成了现代性之重要组成部分的宏大叙事（进步、启蒙解放、马克思主义）的怀疑 。
利奥塔在《后现代状况：关于知识的报告》（The Postmodern Condition: A Report on Knowledge，1979）中强调了一种与日俱增的怀疑，即后现代主义对宏大叙事的普遍性以及仰赖某种形式的「超越性和普遍真理」之怀疑：
利奥塔和其他后结构主义思想家（如福柯）认为这是一个广泛积极的发展，原因有很多。首先，构建宏大理论的尝试往往会过度地忽视宇宙中天然存在的混乱和无序，即个别事件的力量。
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* 天监（502年－519年）：南朝梁—梁武帝萧衍之年号
* 正始（504年－508年）：北朝魏—魏宣武帝元恪之年号
* 永平（508年－512年）：北朝魏—魏宣武帝元恪之年号
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从车厢外观上看，每节商务车厢与普通车厢一样是5个门，但实际上只有3个门能够开启，另外2个门是假门（本身为车身铝合金板一部分），运行到站时将不会打开。
* 紫色间车组表示该车组曾经行走环中线（5号线）。
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