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洞螈有著像蛇一般细长的身体，通常长度是20到30厘米，有部分个体的长度达到40厘米。牠的躯干是圆柱状的，粗细大致一致。在各肌节（myomere）的界线上，有间隔一致的皱纹将躯干分成几段。牠的尾部相对来说较短，较为扁平，且被一片薄薄的鳍包围；四肢纤细，前肢三指，后肢二指；用鳃和肺呼吸。
这种动物最值得注意的特征是为了适应洞窟里的黑暗生活而作出的种种调整。例如，洞螈退化的眼隐于皮下，使牠看不见，但牠的其它感官，特别是嗅觉及听觉，则变得更加敏锐，以补偿视觉上的缺憾。此外，洞螈的皮肤中缺少色素，全体除了终生存在的三对外鳃为鲜红色外，其他部分均为白色(如在日光下饲养数月，眼和皮肤初为灰白色，后均变为黑色)。除了繁殖期外，洞螈一生中的其他时期也完全在水中度过，这点与其他两栖类相当不同。这可能与牠幼体的特征有关，例如牠的幼体的鳃外露，且一直留存到成年。
洞螈是斯洛维尼亚自然遗产的象征。在这个物种被发现三百年后，科学家们及广泛大众对此物种的热情依然没有衰退。由于斯洛维尼亚境内的波斯托伊纳岩洞（Postojna cave）是洞螈等稀有生物的栖息地，它成为洞窟生物学（speleobiology）最早的诞生处之一。洞螈在相当大的程度上，为波斯托伊纳岩洞带来了很大的名气，原因是斯洛维尼亚政府利用了勃兴中的生态旅游，推广波斯托伊纳及其他喀斯特地形区的观光。在波斯托伊纳岩洞的观光路线中还包括了一趟探访洞螈展示馆（Proteus vivarium）的行程，那里有洞窟生态系统各层面的展示。洞螈也是斯洛维尼亚托拉（Slovenian Tolar，斯洛维尼亚改用欧元前的旧货币）上的图案。此外，它也恰巧与斯洛维尼亚最早的科学杂志之一同名，该杂志于1933年首次出版。
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马邦良，字君遂，号象湖，浙江杭州府富阳县人，民籍，明朝政治人物。
壬午乡试七十一名，万历十四年（1586年）丙戌科会试五十七名，登三甲第一百九名进士。大理寺观政，初授丹徒知县，擢礼科给事中，历任户科右给事、刑科左给事，万历二十二年升福建右参议，二十五年转副使，照旧管事。二十八年升为甘肃行太仆寺卿兼陕西佥事。
曾祖马珊；祖父马如龙；父马守魁，曾任生员。母俞氏。具庆下。兄邦贤。弟邦孝（生员）、邦廉、邦模、邦屏、邦宪、邦楷、邦弼、邦式。
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贝扬－昂古莱姆铁路（Ligne de Beillant à Angoulême）是法国的一条铁路，起点为贝扬站，靠近桑特，与沙特尔－波尔多铁路相连；终点为昂古莱姆附近的锡亚克站，与巴黎－波尔多铁路连接，全长65公里。该铁路于1867年全线通车。该铁路在法国铁路系统中的编号为579000。
贝扬－昂古莱姆铁路最初由Compagnie des chemins de fer des Charentes负责建设，于1867年建成。1878年，该铁路被Administration des chemins de fer de l'État收购并重新整合编号，1938年起该铁路由法国国家铁路公司管理。
由于贝扬站本身无始发及换向功能，行驶于该铁路的所有客运列车均停靠桑特站，故该铁路又被称为桑特－昂古莱姆铁路（Saintes - Angoulême）。
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