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中山大学附属小学，是一所位于中国广东省广州市海珠区的小学，前身为1909年创办的蒙养学塾。

1909年，岭南学堂基督教青年会创办蒙养学塾。

1914年，蒙养学塾转交岭南学校（岭南学堂1912年更名为此）接办，并更名为岭南学校附属小学（后随岭南学校更名而更名）。

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本作的科技树亦有作修改以加快技术的研究，大大推动某个科技的研发进度，游戏中称为触发“尤里卡”。例如，玩家想要研究石工术，其文明兴建采石场后可以加快该科技的研究。首席设计师Ed Beach指出这一变化是为了令玩家脱离自动地跟随科技树所提供的路线来研发科技。

游戏中还有形式与科技树相似的政策树，用于解锁政策和政体。在《文明VI》发布之初，政策树从最开始的酋邦政体出发，一直到现代的共产主义、民主主义和法西斯主义政体。而在后来的游戏更新中，还加入了设想中的人类可能在未来出现的政体。

和前作一样，《文明VI》中也存在奇观的概念。其分为自然奇观和人文奇观，均取材于现实世界和历史中的著名自然景点和人文建筑。自然奇观在地图上的先天产生，人文奇观则需要文明耗费大量生产力建造，发现或建成奇观都会得到分数及加成效果。如果两个文明都在建造同一个人文奇观，先建成者获得这个奇观，其他文明则失去这个奇观的建造基地，但会获得已经耗费的生产力予以补偿。因此中国的玩家亦将奇观的建造戏称为“奇观误国”。

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温莎市的土地规划可追溯至新法兰西时期，当时该带濒临底特律河的农地大多划成窄长条状，以便更多地主可经水路运送物资。温莎市往后的街道网亦依照此布局发展，市内因此设有多条南北向通道，但贯穿全市的东西向通道则寥寥可数。此外，19世纪末和20世纪初数条铁路开通至温莎，在该带的走向多为从南至北或从东南至西北以便直通底特律河河岸，为改善该带的东西向交通带来障碍。

到了1963年1月，市政府与省政府公路厅共同发表《温莎地区交通研究报告》（Windsor Area Transportation Study），指出市内东西向要道匮乏为该市的主要交通问题之一。当局从1958年起已沿E·C·劳大道和第三基线（Third Concession，即底特律河以南的第三条主要东西向物业分界线）征地，并计划沿该走线兴建一条来回两线道路连接安大略18号公路和39号公路（1970年改编为2号公路）；上述研究报告发表后，当局将此道路项目升级为高速公路资格。省政府从1969年起著手规划公路项目，当时计划公路东起贝尔河镇（Belle River）南部，掠过特坎瑟（Tecumseh）南界后贯穿温莎市，之后往南经喇沙利镇（LaSalle）伸延至阿默斯特堡（Amherstburg）；然而项目规模后来大为缩减，最终只剩下温莎市以内的路段。

公路项目首阶段于1970年展开，贯通介乎杜格尔大道和霍华德大道（Howard Avenue）之间被加拿大国家铁路公司轨道分割的两段E·C·劳大道。此阶段工程于1975年完成，当局亦于翌年批出工程合约将新建的双程分隔高速公路东延至获嘉道。固有工程合约所覆盖的路段于1980年完成，而介乎杜格尔大道和晓伦教堂道的路段亦随之动工。到了1982年4月，公路的大部分路段已开通，从温莎市西部的晓伦教堂道贯通至东部的洛宗园林路（Lauzon Parkway），在此以东则以来回合共双线行车的准高速公路资格（Super Two）驳上固有的安大略2号省道。公路余下路段的工程合约于1986年5月批出。

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