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东钱湖车辆段是宁波轨道交通的一座车辆段，服务于宁波轨道交通4号线。东钱湖车辆段位于鄞州区东钱湖镇，距离东钱湖1.6千米，位于东钱湖大道、玉泉南路、长山江及规划紫金中路围合区域，接轨于东钱湖站。根据设计，车辆段将承担宁波轨道交通4号线全部配属列车的定、临修、镟轮任务和部分配属列车的周、月检和停放任务，以及列车接车及动车调试任务。
车辆段于2018年4月3日正式开工，2020年6月完成热滑试验，2020年12月23日随4号线开通而正式启用。
车辆段占地31.49公顷，建筑面积16.4万平方米。车辆段采用上盖+落地开发模式，设置检修库、运用库、物资总库、综合楼等13个单体建筑，拥有满足70公里/小时试车要求的1030米试车线。
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错位记账（Teeming and lading）是一种挪用或贪污入账款项之后在会计账簿上加以掩盖的方法。犯案者截留某一入帐款而不做会计记录，并将后续的其他入账款项记载为那笔被截留的款项，嗣后反复使用这一招数“后款记前帐”（因此实际的款项和记录的账目是错位的），直至被挪用的公款被归还为止，或者（如为贪污）直至在后续的审计中被发觉为止。这一招数在有持续性现金流量的业务中可以避免贪污特定款项后因账目不平而被发觉：犯案者可以始终把不平衡的账目解释为后续款项的入账时间差；如果现金流量很大，则每笔账目都能及时用后续款项填上，因此不会出现长时间的账目不平。
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古河藩曾是位于日本下总国（今茨城县古河市）的藩属领地。藩厅位于古河城。
在古河藩早期，经常出现领主交替的情况。直到德川秀忠老中土井利胜入替才稳定下来，直到土井利益移封到鸟羽藩后，再度出现领主交替。在经过五家统治后，1762年（宝历12年）再由土井氏管治，土井利里及之后的七代管治至废藩置县为止。
16万石→13万5000石→10万石→7万石（谱代）
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