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大桥工程于1930年12月8日展开，而大桥的上层行车线则于1932年7月1日通车。市府本来打算利用联邦政府提供的拨款兴建下层铁路通道，但联邦政府一直没有提供该项拨款，此计划因而告吹。大桥贯通了福溪北岸的布勒街和南岸的暑打街（Cedar Street），而市府亦于1938年将暑打街更名为布勒街。
市府从1996年3月26日起试行将大桥其中一条行车线改为单车线。试行计划原定为期六个月，但因市内驾驶人士大力反对而于一星期后结束。
市议会于2009年5月7日通过方案，将大桥的南行慢线改为南行单车专线、北行行人和单车通道改为北行单车专线、以及将南行行人和单车通道改为来回行人专线；南行汽车交通因此由三条行车线减少至两条。计划实施两星期后，市府称桥上的单车流量上升约30%，汽车流量则略为减少。区内商户则指出计划实施以来，他们的营业额大幅减少。
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谈荔孙（2月25日）字丹崖，中国银行家，大陆银行创办人。
谈荔孙1880年出生于淮安府山阳县谈公馆（今江苏省淮安市淮安区镇淮楼东路汉韩候祠旁）。祖父谈静山曾任四川夔州知府，1891年回淮开办“谈氏东文学馆”，谈荔孙幼时在此学习日语。 1902年谈荔孙就读于南京江南高等学堂。1904年留学日本东京高等商业学校，读银行经济专业。1908年回国后，考中商科举人，先后担任度支部主事、大清银行稽核、中国银行计算局局长、国库局局长、中国银行南京分行行长、中国银行北京分行行长。
1919年，谈荔孙争取到代总统冯国璋的支持，在天津创立大陆银行，自任董事长，次年又兼任总经理。此后陆续在各大城市设立分行，投资绥远毛纺织厂，并在上海南京路建造大陆商场。1922年与盐业银行、金城银行、中南银行组成四行储蓄会，合称北四行，合作建造上海国际饭店。1933年2月25日，谈荔孙在北平病逝，享年53岁。
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