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县道158号（文化路、中山路）是台西乡海口至斗南镇北势仔的道路，大致以西微南—东微北走向转西南微西—东北微东走向经过本地区，并经过省道台78线（东西向快速公路－台西古坑线）高架桥下。由该道路向西微南转西北西可绕过东势市区北侧前往台西乡并止于省道台17线路口；向东北微东可前往土库镇、虎尾镇、斗南镇并止于省道台1线路口。
县道153号（光复南路、北美路、无名道路、安南路）是麦寮乡至北港镇好收的道路，大致以北北东—南南西走向转北向南再转西北微北—东南微南走向再转北北东—南南西走向再转西北微北—东南微南走向经过本地区西部边界外不远处的同安厝、下许厝寮交界地带及东势厝（东势市区）境内，并经过省道台78线（东西向快速公路－台西古坑线）东势交流道、县道158号路口。由该道路向北北东转北可前往麦寮市区南侧并止于省道台17线路口；向东南微南可前往四湖乡东部、北港镇西部略偏北的好收并止于县道155号路口。
乡道云122线是旧泉州至程海厝的道路，大致以西微北—东微南走向由本地区西部边界南侧入境后，绕大弯转东北微东，至路口转北北东蜿蜒而行，于本地区北部边界偏西侧处经乡道云124-2线终点路口出境。由该道路向西北微西可前往程海厝南部、程海厝与牛厝交界地带、牛厝、丘厝并止于该地区中部略偏北的乡道云126-1线路口。
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1904年（光绪三十年）规划的津浦铁路原计划经过曲阜县城，但由于当地乡绅担心铁路破坏孔林风水，且铁路修建有为英国、德国财团日后方面利用当地矿产资源之虞而被要求绕道兖州。在之后的数十年间，铁路的缺失影响了曲阜社会经济的发展，曲阜的发展速度一直有限。
京沪高速铁路的初期规划方案显示线路在山东省内仅在济南和德州规划设站，使得当地政府以发展当地旅游为由申请在曲阜增设车站。增设车站的请求很快得到了批准，随后泰安、滕州、枣庄亦开始争取在当地设站。
2011年6月30日，曲阜东站正式投入运营。
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