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签约奖金（signing bonus 或 sign-on bonus），也译作签字费，是公司向新员工支付的一笔钱，作为对其加盟的激励。签约奖金只是对全职员工，不对临时雇佣的员工或实习生。签约奖金通常是作为使薪酬包（薪酬组合）对员工更具吸引力的一种方法是用的，比如在年薪可能低于员工的预期的情况下。由于签约奖金是一次性支付的，这会降低公司的风险：如果员工达不到预期的要求，公司不用支付高的工资。签约奖金通常用于职业体育，和雇佣应届毕业生。
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《沈清传》，是在朝鲜民间传说的基础上加工成书的小说，与《兴夫传》、《春香传》一起被称为朝鲜三大古典名著。
孝女沈清出生七天后丧母，与盲父沈学圭相依为命，艰难度日。他们受了梦云寺僧人的欺骗，相信捐献三百石供米求助神灵，能使盲人重见天日。沈清决心作自我牺牲充当投海祭神的供品。沈清的孝心感动了上苍。沈清得救并做了王后，父女重逢。沈学圭也双目复明。。
韩国出版的《观音寺缘起说话》等书籍认为沈清原型是百济国人元奉事之女元洪庄，生于今韩国全罗南道谷城郡梧谷面。洪庄为报盲父养育之恩，捐身弘法寺，寺僧性空法师以“两船值钱的货物”将她卖给来百济经商的西晋富商沈国公（今浙江省普陀区沈家门人）为妻，沈国公把她带到婆家后，改其名为沈清。沈清不忘在故乡的盲父，为使父亲重见光明，她把569尊观音等佛像运往百济观音寺，极有可能与一般的商人或求法僧的情况一样，利用了丈夫沈国公的商船或浙东商人的船只。
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米热讷－科讷铁路（Ligne de Laroche-Migennes à Cosne）是法国本土的一条铁路，起点为拉罗什-米热讷站，与巴黎－马赛铁路相接；终点为卢瓦尔河畔科讷站，与莫雷－里昂铁路相接，全长134.3公里。该铁路于1893年通车，其中克拉姆西至科讷之间的路段已关闭。该铁路在法国铁路系统中的编号为753000。
米热讷－科讷铁路的修建计划最初始于19世纪中期，由Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon负责管理，其中拉罗什至欧塞尔之间的路段于1855年建成。1863年，该铁路被巴黎-里昂-地中海铁路公司收购，后者于1893年完成了该铁路剩余部分的建设。1938年起由法国国营铁路公司管理，同时该铁路科讷至克拉姆西之间的路段停止运行。
米热讷－科讷铁路由拉罗什-米热讷站向南方向引出，沿约讷河到达欧塞尔，再继续向南进入莫尔旺山区，在克拉姆西附近转向西，最终到达卢瓦尔河畔科讷-库尔站。
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