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乐嵩在前燕担任散骑侍郎。369年七月，因东晋桓温北伐，前燕皇帝慕容𬀩派遣他作为使者至前秦，多带金品请求救援，许诺割让虎牢关以西之地。

乐嵩改任中书侍郎。370年八月，前秦攻打前燕，慕容𬀩召散骑侍郎李凤、黄门侍郎梁琛、中书侍郎乐嵩，询问前秦军军容众寡，战局胜败如何。李凤认为前燕军无敌，王猛比不上慕容评。梁琛、乐嵩认为：「兵书之义，考虑到敌人能打，应该用计略谋划取得胜利。如果希望敌人不打，不是万全之道。晋国庆郑说：『秦众虽少，战士倍我。众之多少，非可问也』。秦军行军千里，从远方来战，怎么会不愿意作战」。慕容𬀩听到后，很不高兴。

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4号线一期工程中医大省医院站站与骡马市站之间的车站，在环评阶段原本计划设置在商业后街长顺中街路口，工程名“长顺街站”。后由于附近居民反对，根据初步设计审查意见“由于受周边条件限制，采用梯形站台、出入口位置不顺，建设难度较大，建议考究车站西移至同仁路的可能性”，因而施工图阶段，本站被大幅迁移至同仁路口，迁移直线距离超过500米，最终成为现在的宽窄巷子站。这一更改导致了本站与骡马市站站距过长，与中医大省医院站距过短的问题。同时本站位置移动后，亦无法作为换乘站，与和4号线在长顺街相交的17号线换乘，间接导致17号线也产生了附近区间站距过长的问题。

2017年3月，受西安地铁3号线使用问题电缆事件影响，成都地铁公司也展开调查，发现在建即将开通的4号线二期工程部分标段亦有采用奥凯电缆公司的低压供电电缆。地铁公司表示，若电缆抽检结果不合格，将立刻组织在夜间停运时更换。随后，4号线二期更换了部分电缆。原本已于2017年1月18日开始的空载试运行被迫中断，影响了其筹备开通的计划。最后4号线二期工程于6月2日开通，从试运行开始累计花费了135天，大幅超过其他成都地铁新线开通耗时。

4号线三期工程预计在4号线一二期工程的基础上继续向东、西延伸，属于远期规划（2035年前建成）。

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第一次世界大战临近结束的时候，德国经历了一场充满暴力的革命运动，而符腾堡王国却没有流血地从君主制顺利过渡到民主共和制，其边界和内部管理也保持不变。国王威廉二世1918年11月30日退位，随着其新宪法与1919年的《魏玛宪法》的陆续导入，符腾堡成为魏玛共和国所属成员国。

当时德国魏玛政权的政治情势颇为动荡不安；相形之下，符腾堡的政治发展显得连续和稳定。符腾堡州议会从1920年到1932年这三届，每届都完整任满四年任期，而不像联邦层次一样不顺利。初期社会民主党人在符腾堡占优势，但很快失去了他们的影响力。从1924年到1933年这段期间，保守联盟掌控政府。尽管在德国在1920年代至1930年代屡受金融危机的困扰，符腾堡州经济发展表现得比其他各邦更好，而其首府斯图加特也因此成为金融与文化的区域中心。

1933年纳粹党取得联邦政权后，取消所有非纳粹的政治组织。符腾堡与所有其他自由邦通通被废除。它被并入符腾堡-霍亨索伦大管区。第二次世界大战后，符腾堡辖区被美国和法国军队占领，分割成面积较大的符腾堡-巴登（美军占领区）与较小的符腾堡-霍亨索伦（法军占领区）两个新「州」。1952年，这两个邦与巴登合并，形成当今的巴登-符腾堡。

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