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南京地铁4号线是南京地铁的一条东西走向的城区干线。一期工程东起仙林湖站，西至龙江站，横穿主城和仙林新市区。一期工程线路全长33.75公里，设车站18座，在灵山站附近设控制中心，设青龙车辆段。2011年12月27日，一期工程试验段开工，2012年12月全线动工，于2017年1月18日正式运营。
根据建设规划，南京地铁4号线二期工程从龙江站向西延伸下穿长江，至江北珍珠泉东站，全长10.721km，截止2021年1月，南京地铁4号线二期工程施工总承包和土建监理已招标，且中国铁建已经中标施工总承包关于南京市地铁4号线二期工程可行性研究报告的批复已办结完成，初步设计已获得南京发改委批复。根据正在编制的江北新区轨道交通规划，4号线三期工程还将从珍珠泉站向北延伸至规划中的新南京北站，而根据南京市三期规划，4号线三期西段延伸至余家营站，三期东段华侨城东站。
南京地铁4号线一期工程是《南京市城市轨道交通近期建设规划（2004-2015）》项目之一，2011年12月工程可行性研究报告获国家发改委批准。4号线一期工程线路西起鼓楼区草场门大街中保，东到仙林大学城广志路，全长33.75公里。线路连接河西、鼓楼，绕经紫金山北侧通往仙林，具体走向为：草场门大街、北京西路、北京东路、板仓街、蒋王庙街、玄武大道、数码路、金马路（规划）、青龙南路（规划）、天佑南路（规划）、广志路。
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香草是仅次于藏红花的第二贵香料，因为种植香荚兰种荚是劳动密集型的。然而，香草广泛用于商业和家庭烘焙、香水生产和芳香疗法。
为香草收获的主要品种是V. planifolia。虽然它原产于墨西哥，但现在在整个热带地区广泛种植。印度尼西亚和马达加斯加是世界上最大的生产国。其他来源包括V. pompona和V. tahitiensis（生长在纽埃和大溪地），尽管这些物种的香草精含量远低于V. planifolia。
在果实中发现了独特风味的化合物，这是花授粉的结果。这些种子荚大约为8mm x 15cm，成熟时呈棕红色至黑色。这些豆荚里面是一种油性液体，里面装满了细小的种子，一花结一果。香荚兰的花是雌雄同体的：它们带有雄性（花药）和雌性（柱头）器官。然而，自花授粉被分隔这些器官的膜所阻断。尽管另有各种说法，但迄今为止唯一被明确记录的传粉媒介是Eulaema属的兰花蜜蜂，并且所有商业香草生产都是通过人工授粉进行的。现在，即使在墨西哥，人工授粉也被广泛使用。
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2010–2011年中国干旱为从2010年下半年开始持续至2011年3月初，影响中国华北、黄淮地区的干旱，是60年来最严重的旱灾，受影响地区为中国主要的小麦产区。
受影响的省份有安徽、甘肃、河南、湖北、江苏、陕西、山东、山西等，这些地区自2010年10月开始一直缺少有效降水，其中山东、河南的许多地方连续三个月滴雨未下。由于受旱地区为中国的小麦产区，旱灾使得冬小麦存在减产的危险，全国甚至全球的小麦价格因此受到了影响。。
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