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南钦铁路，又称南钦高速铁路，是中华人民共和国广西壮族自治区境内的一条高速铁路，始于首府南宁市，终于钦州市，正线总长99公里，设计时速250公里。该铁路是广西沿海高速铁路的组成部分，与钦北高速铁路合称邕北线，可弥补最高限速70公里的南防铁路的不足。
南钦铁路由南宁东站向东出发，之后南转，经三岸邕江特大桥跨邕江后沿兰海高速公路东侧一路南行，最后到达新建的钦州北站，全长99公里，为国铁Ⅰ级双线电气化铁路。线路于2009年8月23日正式开工建设，2012年底基本建成，2013年12月30开通运营，共设南宁东、五象、广西、小董西、钦州北5个车站，其中五象站为预留站，大塘、小董西、钦州北为越行站。
作为广西沿海铁路的重要组成部分，南钦铁路全面建成通车后，北部湾经济区可实现1小时经济圈。同时其南接北部湾港口群，北端通过南昆铁路和云桂铁路可直达贵州西部和云南地区，通过柳南城际铁路、黔桂铁路及渝黔铁路等线可通达贵州中部及重庆、四川和西北地区，因而是中国西部地区出海便捷通道的重要组成部分。
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第10装甲师于1939年3月在布拉格组建，并在同年入侵波兰期间在北方集团军群预备役服役。该师参加了1940年的法国战役，包括加来围城战，1941年隶属于中央集团军群参加了巴巴罗萨行动。
在东线伤亡惨重后，它被送回法国进行修整，并作为战略预备队抵御潜在的盟军入侵。该师在火炬行动（1942年）后赶往突尼斯，并在该战区待了六个月，并在那里与英国和美国军队交战。在凯赛林隘口战役（1943年）中，在埃尔温·隆美尔元帅率领下，它给美国军队造成了严重损失。后来在1943年5月的北非轴心国投降中消失，并于1943年6月正式解散。该师之后从未重建。
为了纪念第10装甲师的许多成员成员曾参加德国抵抗军，以及1944年7月20日刺杀阿道夫·希特勒的阴谋失败，一个新的装甲师于1959年在西德军队组建时被命名为第10装甲师。
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香鳞毛蕨（学名：Dryopteris fragrans）为鳞毛蕨科鳞毛蕨属植物，分布于日本、俄罗斯、朝鲜、欧洲、北美洲以及中国大陆的辽宁、吉林、黑龙江、内蒙古、河北、新疆等地，生长于海拔700米至2400米的地区，多生于林下、峭壁。
其种加词“Fragrans”意为“芳香的”，“有着甜美气味的”。
香鳞毛蕨植株小巧雅致，略具香气，可入药。株高20－30厘米。香鳞毛蕨对真菌病、银屑病、皮肤瘙痒及过敏、类风湿性关节炎都有一定的疗效。
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