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花旗集团中心（Citigroup Centre）是伦敦的一个建筑群，是花旗集团的欧洲、中东和非洲地区总部，位於伦敦码头区的金丝雀码头。花旗集团中心的建筑面积达sqm，包括两座一体的大楼——加拿大广场33号（也称CGC1）和加拿大广场25号（也称CGC2）。加拿大广场33号规模较小，竣工于1999年，高105米，由花旗集团所有。加拿大广场25号高200公尺，完工时与相邻的汇丰大厦并列伦敦第二高楼。花旗集团只租用这座大楼的部分楼层，每年需支付租金。
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独松树梁子隧道为双洞单向行车隧道，双向共四车道。两洞分别长585米和525米。单洞净宽10.5米，净高5米，设计行车速度40公里/小时。
炳仁路或称炳仁线，是城市主干道。攀枝花市政府早在1990年代或更早即已筹划兴建，甚至当时的地图上就已标绘有炳仁线。炳仁路的勘察、设计等前期工作始于1997年，但工程直到2002年才正式开工。2002年因应攀枝花机场的建设而开工建设机场路，其中从紫荆山至今日独松树梁子隧道北口外长约6.5公里的路段兼作炳仁线的一部分，是攀枝花市第一条双向6车道的道路（隧道内为双向4车道），于2003年10月25日建成通车。
剩余的炳仁线在工程阶段被称为炳仁路后段，后被正式命名为炳仁路。攀枝花市政府于2002年初将利用世界银行贷款建设炳仁路后段的设想上报四川省发改委；2006年10月，该项目初步设计才正式通过四川省发改委批复立项，中国财政部与世界银行正式签订贷款协议，该项目在世行正式立项。2006年12月1日，炳仁路后段独松树梁子隧道工程作为可追溯性贷款项目开工建设。该隧道由中铁二十二局承建，合同总金额3847.0832万元。2007年6月3日B洞贯通，2007年9月16日A洞贯通，2011年4月28日正式通车。
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红木家具所用红木原按2000年5月发布的中华人民共和国国家标准GB/T 18107-2000《红木》来区分，总计包括紫檀属、黄檀属、崖豆藤属、铁刀木属以及不属于豆科植物的柿树属下共五属八类三十三种植物木材。
2017年7月1日开始实施的国家标准GB/T 18107-2017《红木》取代了原GB/T 18107-2000《红木》。新标准除了更新检测方法之外，主要是将原标准中的33个树种，依国际植物分类学领域的学术界变化减为至29种；如黑酸枝木类中的黑黄檀为刀状黑黄檀的异名、花梨木类中的鸟足紫檀(又称柬埔寨花梨、老挝花梨、越南花梨)、越柬紫檀为大果紫檀的异名，只因加工方法和品质不同而名称与价格有异而被取消；乌木类中的蓬塞乌木因中国市场上几乎没有和缺乏相关信息而被取消：
* 花梨木类：安达曼紫檀、刺猬紫檀、印度紫檀、大果紫檀(缅甸花梨)、囊状紫檀。
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