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北安（Pac On）位于氹仔东北一带，与青洲跨境工业区、路环联生工业区和九澳港工业区为澳门四个工业区。
现时是澳门的一个工业区，1986年填海而成。54–55对开的北安码头则是2007年填海得来。
「北安」一词，1912年的氹仔地图已有用于海湾「北安湾」（Praia de Pac On）（现北安湾填海区，但不是本区的部分，如根据统计暨普查局的分区30）。本区位于该湾的东南方，现有北安大马路、信安马路、友谊大桥落脚点、出入境事务大楼。
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臼杵鉴速（うすき あきすみ・あきはや、），丰后国大友氏庶流户次氏一族，大友氏的家臣，臼杵长景次子，本名鉴景，起初仕于大友义鉴。元服之际与哥哥鉴荣、鉴续同时拜领义鉴名讳｢鉴｣字。并从父亲长景拜领另一字「景」字，是为鉴景，后改名为鉴速。义鉴死后继续侍奉其子大友义镇（宗麟），与次兄鉴续同样于外交面活跃。义镇元服之际从室町幕府将军足利义晴拜领「义」字，担任丰前国与筑前国的守护职，有关与安艺国毛利氏等邻近诸国交涉事项，都由吉冈长增与鉴速协助处理。长增死后，鉴速独自担任与萨摩国岛津氏的外交事项。军事方面，在与肥后国菊池氏及毛利氏等会战，也相当活跃并担任过指挥。
弘治年间因哥哥受命担任加判众职务，哥哥原本在豊前及筑前的职务由鉴速继承。与户次鉴连（立花道雪）及吉弘鉴理合称大友氏的「三老」。先后担任与筑前立花氏、秋月氏、肥前国龙造寺氏、毛利军侵攻北九州等战役之将领。晩年将家督让与嫡男统景后引退。
天正6年（1578年）耳川之战大友军大败后，立花道雪从筑前写信：「吉冈宗欢、臼杵鉴速死后、大友的政治就每况愈下」借此发出感叹之言。江户时期丰后的三贤人三浦梅园称：「臼杵鉴速、吉冈宗欢如果还在世，就不致发生耳川之战」。『高桥记』中则赞赏鉴速为「才德勇猛的良将」。
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马里兰区域通勤铁路（Maryland Area Regional Commuter，MARC），在1984年以前称为马里兰通勤铁路（Maryland Rail Commuter），是巴尔的摩－华盛顿都会区的通勤铁路系统，共有三条路线。马里兰区域通勤铁路由马里兰州运输局（Maryland Transit Administration，MTA，为马里兰运输部的一个部门）经营，与庞巴迪运输公司（Bombardier Transportation Services USA Corporation）和美铁签约，由其负责在由CSX运输公司与美铁公司所有的路线上运行。由于某些车辆运行时速可达201公里，马里兰区域通勤铁路被认为是美国运行速度最快的通勤铁路。
马里兰区域通勤铁路平日于三条路线上开行93班列车：布朗斯威克线有18班列车（周五为19班），坎登线有18班列车，宾州线则有57班列车。 于2013年12月7日起，宾州线在周末开行若干班车。在联邦国定假日，班车则停开或减班。
布朗斯威克线由华盛顿至西维吉尼亚州的马丁斯堡，长 mi 。此路线属CSX运输公司的都会区段（Metropolitan Subdivision）与坎伯兰区段（Cumberland Subdivision），两者以前都是巴尔的摩与俄亥俄铁路（Baltimore and Ohio Railroad，B&O）以及美铁公司的华盛顿终端区的路线。布朗斯威克线还有一条长mi的支线通往弗雷德里克（Frederick），该支线乃由东巨石（East Rocks）分支，沿CSX运输公司的旧主线区段（Old Main Line Subdivision）与马里兰运输局的弗雷德里克支线前行。
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